El Skytrain del Aeropuerto Internacional de Miami reabrirá sus puertas esta primavera

Tres de las cuatro estaciones deberían volver a estar en funcionamiento en abril.

El Skytrain del Aeropuerto Internacional de Miami debería estar en funcionamiento nuevamente en la primavera, cuando el aeropuerto lance un ambicioso proyecto de renovación de mil millones de dólares. El sistema de transporte de personas se cerró indefinidamente en septiembre pasado debido a preocupaciones de seguridad.

Miami Skytrain regresará pronto

Hablando con periodistas en una conferencia de prensa el jueves, la alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, dijo que las reparaciones necesarias al sistema Skytrain estarán terminadas a finales de marzo. Esto significa que el transportador de personas probablemente volverá a estar en línea en abril, aunque para empezar solo prestará servicio a tres estaciones (estaciones 2, 3 y 4). Ralph Cutie, director y director ejecutivo de MIA, comentó:

“Como mínimo, podemos ejecutar el servicio en tres cuartas partes del sistema”.

El Skytrain, que viaja entre cuatro estaciones a lo largo de la Explanada D, quedó fuera de línea en septiembre después de que se formaran grietas en el concreto y fue reemplazado por un tranvía de cortesía y un servicio de autobús lanzadera. Sin embargo, aquellos que tienen que cruzar a pie el vestíbulo de American Airlines, de una milla de largo, pueden tener que caminar hasta 30 minutos. Cutie no ofreció una estimación de cuánto tiempo tardaría la Estación 1 en volver a estar en línea.

El sistema Skytrain entró en servicio por primera vez en 2010 y costó aproximadamente 130 millones de dólares. Los equipos de mantenimiento notaron por primera vez la formación de grietas en algunas secciones de concreto en 2021, pero el problema se consideró menor en ese momento. Sin embargo, cuando se inspeccionaron nuevamente en 2023, habían aumentado considerablemente, lo que provocó que el sistema se cerrara pocas horas después.

¿Por qué se descuidó a MIA durante tanto tiempo?

Los pasajeros se han quejado durante mucho tiempo de la experiencia general en el MIA, que todavía depende de equipos obsoletos instalados hace décadas. Según un informe reciente del Miami Herald , alrededor del 7% de los más de 600 ascensores, escaleras mecánicas y pasarelas del aeropuerto están fuera de servicio en un día determinado.

Cava afirma que “los días de desinversión en MIA han quedado atrás”, y añade que las renovaciones están tardando tanto que es necesario sustituir por completo muchos equipos, no sólo repararlos. Según lo informado por WSVN , Cava dijo:

“Reemplazo completo. Eso lleva tiempo. En otras palabras, no se pudieron reparar. Por lo tanto, no recibieron el mantenimiento adecuado, son demasiado viejos. Fueron abandonados, por así decirlo”.

Miles de millones en inversiones en infraestructura

Después de haber aplazado mejoras importantes durante años y años, el aeropuerto invertirá 1.690 millones de dólares en varios proyectos para ponerse al día con el mantenimiento y la infraestructura atrasados . Esto incluye:

  • $681 millones en modernización de medios de transporte, como pasillos, ascensores y escaleras mecánicas.
  • 130 millones de dólares para tejados, incluida la instalación de paneles solares
  • $101 millones en renovaciones de baños
  • Un nuevo hotel de aeropuerto
  • Un nuevo aparcamiento

Cava comentó,

“Los ahorros de este proyecto nos colocarán en el mapa como uno de los aeropuertos más eficientes energéticamente del país”.

Habiendo logrado recientemente su mayor número de pasajeros en un solo día en diciembre, las inversiones no pueden realizarse lo suficientemente rápido. Sin embargo, Cava advierte que las inversiones tardarán algún tiempo en dar sus frutos, por lo que no espere cambios importantes en la experiencia de los pasajeros en el MIA de inmediato.

 

Fuente: https://simpleflying.com/miami-international-skytrain-reopen-spring-2024/

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