A medida que nos acercamos a 2024, la recuperación post-COVID en Asia-Pacífico aún tiene camino por recorrer, pero las aerolíneas están logrando avances constantes.
Durante la mayor parte de 2023, las aerolíneas internacionales de Asia-Pacífico han agregado pasajeros de manera lenta pero constante, pero cualquier señal de una recuperación total del tráfico anterior a la COVID parece estar muy lejos, especialmente si se tienen en cuenta los resultados de noviembre.
Una visión transversal de Asia y el Pacífico
La Asociación de Líneas Aéreas de Asia Pacífico (AAPA) recopila datos mensuales de pasajeros internacionales de 40 aerolíneas con sede en Asia-Pacífico en toda la región. Los datos son una muestra representativa de los viajes internacionales e incluyen cifras de aerolíneas de bajo costo como AirAsia, aerolíneas de servicio completo como Singapore Airlines y aerolíneas pequeñas como Royal Brunei.
En noviembre de 2023, el análisis de la AAPA muestra que las aerolíneas transportaron 25,1 millones de pasajeros, un saludable crecimiento del 77% con respecto a noviembre de 2022, pero muy por debajo de los 30 millones que transportaron en 2019. Las aerolíneas manejaron 250 millones de pasajeros de enero a noviembre, en comparación con 90 millones en 2022 y 328 millones en 2019.
La recuperación total llegará en 2024
El director general de la AAPA, Subhas Menon, ha pronosticado sistemáticamente que no se producirá una recuperación total hasta 2024, y las tendencias actuales sugieren que será más adelante en el año. Ayer dijo que los 250 millones entre enero y noviembre de 2023 representaban un aumento del 178% con respecto al mismo período de 2022, lo que reflejaba la demanda reprimida en el período de recuperación pospandemia.
“A pesar de una desaceleración de la actividad económica mundial y un aumento de las tensiones geopolíticas, las aerolíneas de Asia Pacífico experimentaron un crecimiento saludable en la demanda internacional de pasajeros durante todo el año, junto con la restauración de las frecuencias de vuelo y la conectividad.
“En general, las perspectivas para la demanda de viajes aéreos siguen siendo positivas y se espera una recuperación total a los niveles previos a la pandemia para 2024. Sin embargo, en medio de una competencia cada vez más intensa, las aerolíneas siguen vigilando los costos, dadas las fluctuaciones de los precios del petróleo y la volatilidad de los tipos de cambio”.
Después de un año bastante sombrío, el crecimiento de los volúmenes de carga cobró impulso en noviembre, impulsado por la creciente demanda de bienes de consumo en preparación para el próximo período festivo de fin de año. En comparación con noviembre de 2022, la demanda de carga aérea internacional medida en toneladas de carga por kilómetro (FTK) creció un 8,4%.
Sin embargo, el factor de carga de carga internacional se redujo en 1,5 puntos porcentuales a un promedio del 62% durante el mes después de representar una expansión interanual del 11% en la capacidad de carga ofrecida.
Es de esperar que las cifras de pasajeros de diciembre muestren un salto razonable en el camino hacia la recuperación, pero parece que las aerolíneas de Asia-Pacífico todavía tienen un largo camino por recorrer para alcanzar ese hito.
Fuente: https://simpleflying.com/asia-pacific-airlines-struggling-pre-covid/