Las 5 rutas aéreas más competitivas del mundo

La industria aérea ha crecido significativamente a lo largo de los últimos años, con la recuperación post-COVID en marcha. Por ello, resulta interesante observar las rutas aéreas más competitivas del mundo. Normalmente, las estadísticas analizan las rutas aéreas más transitadas por asientos o número de pasajeros. En este listado estableceremos las rutas más transitadas por aerolíneas que la operan en base a datos de OAG (2022). De Londres a Nueva York se considera a menudo el punto de referencia para la rivalidad entre aerolíneas, donde se podría buscar la ruta aérea más competitiva del mundo. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, esta ruta no aparece en esta lista. En cambio, Saudia , flynas y Egypt Air son competidores destacados, con dos rutas entre Egipto y Arabia Saudita obteniendo un lugar en la lista.

Los precios de los billetes están sujetos a cambios periódicos y pueden verse influenciados por la competitividad de una ruta determinada. Por ejemplo, en el caso de una forma en la que sólo opera una aerolínea, generalmente se espera que los precios sean más altos. Este monopolio sobre un sector proporciona un mayor poder adquisitivo a una aerolínea, permitiéndole cobrar tarifas más altas.

Los precios de los billetes pueden resultar ventajosos para el cliente en rutas en las que compite más de una aerolínea. Por supuesto, el número de aerolíneas que operan en una ruta particular también tiene mucho que ver con la demanda de pasajeros. La presencia o falta de competencia no es lo único que influye en los precios: la hora del día también contribuye al precio del billete. Si tomara un vuelo que llegara a su destino a tiempo para una reunión de negocios, esperaría pagar mucho más por un boleto que uno en el que su vuelo llegara alrededor de la medianoche. Los destinos de negocios y de ocio también difieren significativamente, siendo los billetes para destinos de negocios mucho más caros que los destinados a un destino de vacaciones.

La época del año también determina el precio del billete, como pueden atestiguar quienes son rehenes de las vacaciones escolares. La temporada también afecta cuánto pueden cobrar las aerolíneas. Durante el verano, si desea volar desde el norte de Europa al mar Mediterráneo, puede esperar pagar mucho más de lo que le costaría el mismo vuelo en invierno. Otro ejemplo sería América del Norte, donde los vuelos desde los estados del norte y Canadá a Florida y el Caribe se disparan durante el invierno.

Antes de la pandemia de COVID-19, los vuelos nacionales e internacionales en Asia eran los más competitivos, pero esto ha cambiado. En 2022, los vuelos entre ciudades de Egipto, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos se convirtieron en los más competitivos.

1 El Cairo a Yeda

3.233.411 asientos en nueve aerolíneas (2022)

En su informe de octubre de 2022, el proveedor global de datos de viajes de la industria de la aviación OAG dice que de las diez rutas más competitivas, el Aeropuerto Internacional de El Cairo (CAI) al Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz (JED) de Jeddah no solo es la ruta más transitada del mundo, sino que también tiene la mayor competencia. . Aunque la aerolínea de bandera de Arabia Saudita, Saudia, tiene una cuota del 53,8% del tráfico, compite con otras ocho aerolíneas. Entre la capital egipcia y la ciudad de Jeddah, en el Mar Rojo, hay 36 vuelos diarios.

Otras aerolíneas que operan este servicio incluyen la aerolínea saudita de bajo costo flyadeal, Air Arabia, FlyEgypt, Egyptair, Nile Air, Air Cairo, Nesma Airlines y flynas. Este seguirá siendo el caso en 2023. El Cairo también tiene un nuevo aeropuerto, conocido como Aeropuerto Internacional Giza Sphinx, que actualmente alberga principalmente aerolíneas de bajo costo, con Wizz Air, flydubai y Air Arabia como aerolíneas clave. En junio de 2023, flynas lanzó servicios entre Jeddah y el nuevo aeropuerto de El Cairo, complementando sus servicios desde el Aeropuerto Internacional de El Cairo. Los nuevos vuelos operan tres veces por semana con un Airbus A320neo.

2 Da Nang a Seúl

352.985 asientos en nueve aerolíneas (2022)

En segundo lugar entre los vuelos más competitivos del mundo, miramos a Asia, donde los vuelos entre el Aeropuerto Internacional de Da Nang (DAD) en Vietnam y el Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN) en Corea del Sur tienen nueve aerolíneas compitiendo en la ruta. De las aerolíneas, Vietjet domina con el 28% de la cuota de mercado.

Descubra cómo las aerolíneas surcoreanas ahora tienen que advertir a los pasajeros que no abran las puertas durante el vuelo .

Otras aerolíneas que ofrecen este vuelo incluyen Jin Air, Korean Air, Asiana Airlines y Vietnam Airlines. Las aerolíneas se enumeran a continuación con el equipo utilizado en la ruta, según datos de Flightradar24 a diciembre de 2023.

Aerolínea Equipo
Jin Air Boeing 777
aire coreano Airbus A330
Aerolíneas Asiana Airbus A330, Airbus A321neo
Aire Seúl Airbus A321
T’way aire Boeing 737
Vietnam Jet Air Airbus A321
Aerolíneas vietnamitas Airbus A321
Avión Eastar Boeing 737
Aire de Jeju Boeing 737

3 El Cairo a Riad

1.910.643 asientos en ocho aerolíneas (2022)

En tercer lugar, volvemos a Oriente Medio para encontrar numerosos vuelos entre el Aeropuerto Internacional de El Cairo (CAI) y el Aeropuerto Internacional Rey Khalid (RUH) de Riad, con 25 vuelos diarios operados por ocho compañías aéreas, entre ellas Egyptair. Una vez más, también se ofrecen servicios desde el Aeropuerto Internacional Giza Sphinx en El Cairo hasta Riad en flynas. Los servicios se lanzaron en junio de 2023 y operan tres veces por semana con un Airbus A320neo, complementando el servicio existente desde el Aeropuerto Internacional de El Cairo.

El mercado de Egipto a Arabia Saudita es importante y está en constante crecimiento. Varias aerolíneas intentan sacar provecho de esto y, en diciembre de 2023, todavía podemos contar con ocho aerolíneas diferentes en el servicio. Esto incluye Air Arabia, flyadeal, Egyptair, Nesma Airlines, Nile Air, Air Cairo, Saudia y flynas. En 2022 se ofrecieron 1.910.643 asientos en 8.518 vuelos diferentes.

4Bangkok a Seúl

1.021.356 asientos en ocho aerolíneas (2022)

En cuarto lugar se encuentran los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok (BKK) en Tailandia y el Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN) en Corea del Sur. En la ruta compiten ocho aerolíneas con un promedio de ocho vuelos diarios.

Desde 2022, dos nuevas aerolíneas han agregado servicio en la ruta, sumando un total de 10 aerolíneas que operan este sector. Entre ellas se incluyen Jin Air, Air Busan, Korean Air, Asiana Airlines, Thai Airways, T’Way Air, AirAsia, Air Premia, Eastar Jet y Jeju Air. Air Premia, por ejemplo, se incorporó al sector en abril de 2023 con un Boeing 787.

Este par de ciudades ha seguido ganando popularidad y muchas aerolíneas optan por aumentos de frecuencia. Esto incluye a Korean Air, que añadió dos conexiones diarias a la ruta a finales de 2023. Según informó Simple Flying , los servicios aumentaron de tres a cinco diarios. Korean Air anunció recientemente servicios dos veces por semana solo para la temporada festiva al Aeropuerto Internacional Don Mueang de Bangkok para el invierno de 2023 con un Boeing 787 para complementar los vuelos existentes al Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok.

5 Moscú a Antalya

994.202 asientos en ocho aerolíneas (2022)

En quinto lugar se encuentran los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú (SVO) y el complejo turco mediterráneo atendido por el Aeropuerto de Antalya (ATY). En los últimos años, la popularidad de la Riviera turca ha crecido entre los rusos y, en parte, gracias a la debilidad de la Riviera turca, es un destino de vacaciones económico. Más recientemente, como Turquía no exige visa a los rusos, muchos jóvenes rusos han volado allí para evitar la movilización militar. Mientras que Aeroflot y Turkish Airlines vuelan entre las ciudades a diario, la competencia se intensifica durante el verano cuando intervienen las aerolíneas chárter de vacaciones.

En general, las relaciones entre Moscú y Estambul han sido mejores que las relaciones del primero con muchos países occidentales. Las aerolíneas rusas tienden a sobrevolar Turquía para servicios hacia el sur o destinos en el norte de África. Sin embargo, como informó Simple Flying en marzo de 2023, la relación puede complicarse un poco, ya que Turquía impone una prohibición de repostar combustible a los aviones Boeing operados por Rusia.

Fuente: https://simpleflying.com/five-most-competitive-airline-routes-october-2022/#moscow-to-antalya

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