Los incidentes han disminuido casi un 80 % en comparación con el pico de 2021, aunque siguen siendo significativamente más altos que los niveles prepandémicos.
A pesar de varios incidentes de furia aérea de alto perfil que cerraron 2023, Estados Unidos experimentó una disminución en los informes de pasajeros rebeldes, cayendo alrededor del 20% en comparación con 2022.
Cierto descenso hasta 2023
Según datos recientes de la Administración Federal de Aviación (FAA) , entre el 1 de enero y el 10 de diciembre de 2023, las aerolíneas de todo Estados Unidos registraron un total de 1.987 incidentes con pasajeros rebeldes, una caída notable con respecto a los 2.455 incidentes de 2022 y el récord de 5.973 de 2021.
Los informes siguen siendo casi el doble que el nivel anterior a la pandemia, y las remisiones al FBI siguen siendo sustanciales. Según la FAA, se informó que casi 40 pasajeros estaban bajo investigación por parte de la agencia en agosto de 2023.
Aunque la FAA aún no ha publicado datos sobre el número de multas y condenas impuestas hasta 2023, en 2022, la agencia de aviación distribuyó 8,4 millones de dólares y se iniciaron acciones coercitivas en 567 casos.
Según el actual proyecto de ley de reautorización de la FAA, los pasajeros rebeldes pueden recibir una multa de hasta 37.000 dólares por cada infracción. Al mismo tiempo, los incidentes más graves pueden clasificarse como delitos graves y requerir una investigación del FBI, lo que podría conducir a penas de cárcel. Otras restricciones incluyen ser incluido en listas internas de exclusión aérea de aerolíneas y excluido del programa PreCheck de la TSA. Anteriormente se habían planteado planes para una lista nacional de exclusión aérea respaldada por los sindicatos en 2022 y 2023 ; sin embargo, aún tiene que obtener apoyo bipartidista.
Esfuerzos internacionales
La actual crisis aérea no se limita a Estados Unidos; La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha destacado su preocupación por el fuerte aumento de los incidentes de pasajeros rebeldes a nivel mundial, que se dispararon a al menos uno de cada 568 vuelos durante 2022.
En junio, el grupo pidió a los gobiernos que hicieran cumplir el Protocolo de Montreal 2014 , introducido inicialmente a principios de la década de 2010, para proporcionar un marco más transparente para hacer frente a la furia aérea en los servicios internacionales. Menos de 50 estados han ratificado la ley, y el Protocolo de Montreal se aplica a sólo el 33% de los vuelos comerciales. El subdirector general de la IATA, Conrad Clifford, explicó:
“La tendencia creciente de incidentes con pasajeros rebeldes es preocupante. Los pasajeros y la tripulación tienen derecho a una experiencia segura y sin complicaciones a bordo. Para eso, los pasajeros deben cumplir con las instrucciones de la tripulación… No hay excusa para no seguir las instrucciones de la tripulación”.
La agencia proporcionó más orientación a finales de 2022, con el apoyo de la lista de la IATA para abordar una variedad de incidentes; sin embargo, la asociación no considera que las medidas actuales sean lo suficientemente preventivas.
La IATA ha afirmado previamente su apoyo a la Ley de Reautorización de la FAA como un recurso provisional y disuasivo eficaz para los pasajeros y una alternativa a las listas de exclusión aérea a nivel nacional. En declaraciones a la revista Airlines de la IATA en agosto , el subdirector de Asuntos Externos, Tim Colehan, añadió:
“Las prohibiciones pueden ser un elemento disuasorio eficaz, especialmente cuando las aerolíneas pueden compartir esa información legalmente. Pero existen desafíos para mejorar la situación actual y, por el momento, centrar nuestros esfuerzos en otra parte será más beneficioso”.
Actualmente están en funcionamiento listas nacionales de prohibición de vuelos en China y la India con éxito variable; sin embargo, también se han citado campañas en aeropuertos, como la del Reino Unido “One Too Many”, como posibles soluciones para abordar el problema antes de abordar y crear conciencia entre los pasajeros.
Fuente: https://simpleflying.com/faa-unruly-passenger-incident-drop-2023/