United AFA, el sindicato de asistentes de vuelo de United Airlines, realizará un piquete informativo en todas las bases de United Airlines el 14 de diciembre en protesta por el retraso en las negociaciones. Para el sindicato, se trata de lograr que la aerolínea apoye sus prioridades y tener un sentido de urgencia.
Piquete informativo en 20 aeropuertos, incluso fuera de Estados Unidos
United AFA tiene la intención de realizar un piquete informativo en 20 aeropuertos, desde Los Ángeles hasta el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, pasando por Boston e incluso el aeropuerto de Heathrow en Londres. Estos piquetes no son huelgas, sino más bien manifestaciones pacíficas de asistentes de vuelo fuera de servicio de su determinación de conseguir un contrato o aprobar la Ley de Trabajo Ferroviario para obtener autorización legal para hacer huelga. Sin embargo, no todos los aeropuertos previstos han concedido todavía permisos para el piquete.
“Somos la cara de United. Somos los primeros en responder de la aviación, brindando seguridad y servicio en cada vuelo a los pasajeros de United. A medida que el público que viaja comienza sus viajes de vacaciones, nos aseguraremos de que los pasajeros de United escuchen nuestras voces alto y claro. Respaldamos nuestra Unión y nuestro Comité de Negociación para un Contrato que podamos ratificar en los próximos meses, no años”.
Por lo tanto, es necesario presentarse frente al público viajero y a los medios de comunicación para amplificar el tema. Según el mismo boletín, han sido 121 días de negociaciones cara a cara durante 26 meses de negociaciones. Sin embargo, sólo hay ocho secciones cerradas del contrato frente a 26 secciones abiertas.
Solicitar mediación
Recientemente, United AFA solicitó mediación: en una carta del 1 de diciembre a los miembros, el presidente Ken Díaz compartió que la administración de United Airlines estaba estancando y no estaba de acuerdo con un cronograma para llegar a un nuevo contrato, por lo que los líderes sindicales están buscando una mediación federal.
Díaz también hizo esa queja en una declaración del 3 de octubre,
“La dirección de United ha dejado claro una vez más: hay mucho dinero y deseo de invertir en la aerolínea: nuevos aviones, nuevas puertas, nuevos servicios, nuevas salas VIP. Ahora es el momento de contar con una United Flight Attendant líder e innovadora en la industria. Se acabó el tiempo para que la gerencia de United cumpla con “el bien lidera el camino” con las mejoras de contrato que hemos obtenido”.
Impulsando el “pago por tiempo en tierra”
Según el boletín del 5 de diciembre, United AFA no solo solicita pago de embarque, sino también un concepto llamado “pago por tiempo en tierra” o compensación por el tiempo no volado mientras se trabaja. El pago del tiempo en tierra cubriría actividades críticas como el embarque, la espera de un vuelo y el desembarque.
Línea de fondo
Para la AFA Unida, se trata de intentar cerrar un acuerdo en un plazo razonable. Además, el sindicato quiere una compensación por todo el trabajo que realizan los asistentes de vuelo, ya que el papel de la tripulación de cabina ha cambiado con el tiempo .
Fuente: https://simpleflying.com/united-airlines-flight-attendants-day-of-action-december-2023/