Las aerolíneas más grandes que han ido y venido en los últimos 5 años

En la historia de la aviación comercial, es indudable que el quinquenio comprendido entre principios de 2019 y finales de 2023 constituirá uno de los más convulsos. A lo largo de este breve tramo, hubo múltiples shocks importantes de oferta y probablemente el mayor evento que influyó en la demanda en la historia del mercado.

Sin lugar a dudas, la pandemia cambió permanentemente la forma en que las aerolíneas operan como empresas y exacerbó las tendencias de la industria que llevaban años gestándose. Apenas un año después, cuando la guerra en Ucrania cambió enormemente la forma en que las aerolíneas pueden volar rutas entre Europa y Asia, la industria ha tenido que adaptarse nuevamente a las diferentes condiciones del mercado.

No obstante, hay algunas empresas emergentes que han podido capear la tormenta y prosperar a pesar del complejo entorno. Por otro lado, algunos portaaviones históricamente exitosos no han logrado adaptarse y han abandonado permanentemente los cielos del mundo. En este artículo, analizaremos de cerca los operadores más importantes que han ido y venido desde 2019.

Las mayores aerolíneas que fracasaron

Hay algunas aerolíneas bastante importantes que han dejado de operar desde 2019. Teniendo en cuenta que algunas de estas aerolíneas transportaban millones de pasajeros en 2019, el mercado ciertamente ha tenido que adaptarse a su ausencia. La siguiente tabla cuantifica este efecto:

Solo a partir de estas estadísticas, podemos obtener una comprensión sólida de muchos de los principales problemas que han enfrentado las aerolíneas desde 2019. La guerra en Ucrania es obviamente responsable de detener el número de aerolíneas de bandera del país. Algunas aerolíneas, como Jetstar Pacific, cerraron durante la pandemia, mientras que otras, como Thomas Cook, en realidad cerraron incluso antes de que surgiera el COVID-19.

De tan solo cinco aerolíneas, hemos visto más de 30 millones de asientos anuales abandonar el cielo, dejando un vacío que sólo puede llenarse adecuadamente con una de dos cosas. O bien los operadores existentes se han expandido para hacerse cargo de la capacidad, o los nuevos actores han entrado en el espacio.

Las mayores aerolíneas emergentes

A pesar de los desafíos de la pandemia, algunas empresas emergentes han surgido en el mercado. Una de las aerolíneas más grandes en ingresar al espacio es la aerolínea de bandera italiana ITA Airways , que reemplazó a la ahora desaparecida Alitalia. Hoy en día, la aerolínea italiana de servicio completo es responsable de transportar más de 20 millones de pasajeros al año con una flota dinámica.

Wizz Air Malta, una importante filial de la aerolínea húngara de ultra bajo coste Wizz Air , también ha tenido un impacto en el mercado. Desde su fundación en 2022, la aerolínea se ha expandido rápidamente y se espera que preste servicios a más de 17 millones de pasajeros solo en 2023.

Más allá de estos dos lanzamientos europeos, han surgido nuevas compañías aéreas en todo el mundo, con especial énfasis en las emergentes compañías aéreas de bajo coste. Con la demanda de viajes aéreos tan alta y la demanda de viajes de negocios cada vez más reducida, el mercado de las aerolíneas económicas ciertamente demuestra el mayor potencial de expansión.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/the-largest-airlines-that-have-come-gone-in-the-last-5-years/ar-AA1jrnlq