Si bien muchos países han superado los niveles de tráfico anteriores a la pandemia, otros, como Brasil, siguen rezagados en su tráfico internacional. Según ForwardKeys Actual Air Tickets, Brasil todavía está un 21% por detrás de los niveles de tráfico internacional de 2019. El gobierno federal de Brasil está trabajando arduamente para atraer visitantes extranjeros y la autoridad de aviación civil del país, ANAC, ha creado un programa para facilitar la entrada de aerolíneas extranjeras.
Atraer nuevas aerolíneas
El nuevo programa se llama Fly2Brazil. Fue lanzado el lunes para promover la simplificación de reglas para las aerolíneas que quieran agregar rutas internacionales al país más grande de Sudamérica. Para un país de su tamaño, con una población de más de 200 millones y más de tres millones de millas cuadradas, Brasil no recibe tantos visitantes como podría.
No faltan oportunidades turísticas; desde impresionantes playas con aguas cristalinas hasta el río más transparente del mundo, enormes cascadas, rutas de senderismo, desiertos, lo que se te ocurra, Brasil lo tiene.
“El proyecto tiene como objetivo estimular la competencia en el sector de la aviación, mejorar las conexiones del país con destinos extranjeros y democratizar aún más el acceso al transporte aéreo en el mediano plazo”. – gobierno federal brasileño
El actual presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, ha declarado repetidamente que Brasil debería atraer más visitantes internacionales. Según el sitio Fly2Brazil, Brasil tiene acuerdos bilaterales con 115 países, 69 de los cuales son de Cielos Abiertos. En septiembre de 2022 se simplificó el proceso de lanzamiento de vuelos a Brasil, reduciendo la burocracia. Como resultado, el tiempo de procesamiento de nuevas solicitudes se ha reducido de 270 a 30 días para vuelos regulares.
Expansión reciente a Brasil
Durante el último año, varias aerolíneas han anunciado su regreso a Brasil y varias nuevas aerolíneas han planeado nuevos vuelos al país sudamericano. South African Airways, que voló a Brasil antes de la pandemia de COVID-19, recuperó su vuelo sin escalas desde Ciudad del Cabo a São Paulo y está previsto que reanude su vuelo desde Johannesburgo.
Durante el fin de semana, ITA Airways, la rebautizada Alitalia, lanzó una nueva ruta a Río de Janeiro con su Airbus A330neo . La ruta a Río complementa el servicio existente a São Paulo, que opera varias veces al día en ciertos días de la semana y es el tercer destino sudamericano de ITA. El rápido crecimiento de la aerolínea italiana ha sido posible gracias a la ampliación de su flota, añadiendo varios aviones Airbus de última generación como el A321neo, que pronto se unirá a la flota.
En 2019, Virgin Atlantic anunció que comenzaría a volar a Sudamérica, específicamente a São Paulo. Los vuelos debían lanzarse en 2020, pero en abril de ese año los planes fueron descartados debido a la pandemia . En junio de 2023, la aerolínea anunció el lanzamiento de vuelos a São Paulo . A partir del 13 de mayo de 2024, Virgin conectará diariamente Londres con São Paulo con sus Boeing 787-9, compitiendo directamente con British Airways y LATAM. LATAM es socio de código compartido con Virgin, lo que brindará varias opciones de conexión para los pasajeros además del acceso a la red de Aerolíneas Argentinas.
Fuente: https://simpleflying.com/brazilian-government-launches-new-program-attract-international-carriers/