Ser un viajero frecuente se ha vuelto cada vez más popular y las recompensas por ser un cliente habitual están experimentando cambios importantes.
Frontier Airlines es la última en unirse a la creciente lista de aerolíneas que están realizando una revisión masiva de sus programas de viajero frecuente que hará que sea mucho más difícil obtener el estatus de élite.
“No puedo darme el lujo de ganar un estatus de élite en ninguna de las tres grandes aerolíneas”, dijo el viajero Jacob Brown a “Good Morning America”. “Y ahora ni siquiera puedo permitirme el lujo de ganar estatus en la aerolínea económica”.
El mayor cambio en el programa de millas de Frontier, anteriormente conocido como EarlyReturns, ahora llamado FRONTIER Miles, ha pasado de un sistema de puntos basado en cuántas millas vuela a cuánto gasta.
Como se indica en el sitio web de la aerolínea sobre el nuevo programa de millas, los viajeros “aún pueden obtener el estatus Elite con sólo 20.000 millas Status o 25 segmentos de vuelo”.
“La lealtad se da cuando eres un cliente recurrente. No cuando eres cliente una o dos veces y gastas mucho dinero”, dijo Brown.
Estos nuevos cambios comenzarán en enero de 2024.
El editor senior de aviación de TPG, Ben Mutzabaugh, explicó a “GMA” que “si realizas un vuelo de 2.000 millas antes obtenías 2.000 millas. Ahora obtendrás [millas] dependiendo de cuánto sea tu tarifa”.
Frontier es la primera aerolínea de bajo costo en implementar nuevas reglas para su programa de lealtad, en línea con Delta y American, que anunciaron cambios similares en función de cuánto gastan los viajeros.
Estos cambios también se producen a medida que las aerolíneas continúan lidiando con largas colas para las salas VIP de los aeropuertos que se han llenado al máximo de su capacidad, lo que genera esperas más largas, incluso para los titulares de tarjetas de crédito con recompensas especiales.
“El revuelo que provocó Delta con sus últimos cambios fue intenso. Nunca había visto algo así en más de una década de cobertura de la industria aérea”, dijo Mutzabaugh.
Desde entonces, Delta ha reducido la cantidad de dólares que los viajeros deben gastar para alcanzar el estatus de élite y permitirá un acceso ligeramente mayor a las salas VIP que su plan original implementado, según la política actualizada .
Southwest se ha opuesto a la tendencia y, de hecho, ha optado por facilitar que sus viajeros frecuentes obtengan un estatus más alto.
“Si en este momento es un agente libre para aerolíneas, simplemente vea qué aerolínea le gusta más”, recomendó Mutzabaugh.
Fuente: https://abcnews.go.com/GMA/Travel/frequent-flyer-programs-hit-budget-carriers-frontier-airlines/story?id=104273582