El Aeropuerto Internacional Sarasota Bradenton podría llegar a albergar entre 6,5 y 7 millones de pasajeros al año gracias a las obras de ampliación que ya están en marcha, incluida la construcción de una nueva terminal a nivel del suelo.
Compare eso con el año récord que está teniendo SRQ: 4,2 millones de pasajeros viajando por la terminal en los 12 meses que terminaron en septiembre.
Eso es un aumento del 13% en comparación con el período de 12 meses anterior.
Una carga de pasajeros como esa desencadenaría la Fase Dos de los planes de expansión, que proporcionaría tres puertas adicionales y conectaría directamente la terminal a nivel del suelo con la explanada existente, dijo esta semana Rick Piccolo, presidente y director ejecutivo del aeropuerto. .
Pero primero lo primero. La terminal a nivel del suelo con sus cinco nuevas puertas está programada para abrir en diciembre de 2024 y contribuiría en gran medida a aliviar los crecientes problemas de SRQ.
Dicho de otra manera, SRQ es el “aeropuerto más recuperado” de Estados Unidos desde la llegada de la pandemia de COVID-19 en 2020.
El tráfico de pasajeros SRQ ha aumentado un 195,6% por encima de lo que fue en 2019, según la página web Simple Flying.
El lunes, Mark Stuckey, vicepresidente ejecutivo del aeropuerto, informó al Consejo de Desarrollo Turístico del Condado de Manatee sobre lo que está haciendo SRQ para atender a todos los nuevos pasajeros.
Las medidas incluyen cuadruplicar la capacidad de almacenamiento en el parque de combustible del aeropuerto, instalar nuevas escaleras mecánicas y un nuevo sistema de manejo de equipaje, agregar estacionamiento y construir esa nueva terminal de pasajeros a nivel del suelo.
El aeropuerto cuenta ahora con 11 aerolíneas y 54 destinos sin escalas. En 2017, el aeropuerto contaba con seis aerolíneas y 10 destinos sin escalas.
En temporada alta, SRQ gestiona 160 vuelos comerciales al día.
La incorporación de Allegiant en 2018 ayudó a impulsar un crecimiento masivo de pasajeros en SRQ y fue impulsada por la llegada de Southwest Airlines en 2021.
Cuando la terminal de pasajeros a nivel del suelo abra sus puertas a fines de 2024, Allegiant operará las cinco puertas, abriendo tres puertas en la terminal existente para un nuevo servicio.
Mientras tanto, se está llevando a cabo un estudio de estacionamiento que debería recomendar una ubicación para un garaje propuesto, lo que sería una novedad en SRQ.
Los funcionarios de SRQ también esperan agregar eventualmente vuelos transcontinentales a la costa oeste y están en conversaciones con una aerolínea no revelada, dijo Stuckey.
Para septiembre viajaron por la terminal SRQ 230.685 pasajeros, un aumento del 21% respecto a los 190.405 pasajeros de septiembre de 2022.
Próximo nuevo servicio
2 de noviembre: Filadelfia/Wilmington, Del. (ILG) – Avelo Airlines
Próximo servicio de devolución
16 de octubre: Belleville/St. Louis (BLV) – Allegiant Airlines
29 de octubre: Washington, DC (IAD) – United Airlines
29 de octubre: Ciudad de Nueva York (LGA) – JetBlue
31 de octubre: Toronto, Canadá (YYZ) — Air Canada
4 de noviembre: Denver (DEN) – United Airlines
17 de noviembre: Louisville (SDF) – Allegiant Airlines
18 de noviembre: Austin (AUS) – Allegiant Airlines
15 de diciembre: Cleveland (CLE) – Frontier Airlines
16 de diciembre: Detroit (DTW) – Delta Airlines
21 de diciembre: Houston (IAH) – United Airlines
Fuente: https://www.aviationpros.com/airports/news/53075590/how-the-expansion-of-sarasota-bradenton-airport-could-handle-millions-more-passengers