Con los próximos cambios en los controles fronterizos en la UE, ¿cómo se verán afectados las aerolíneas y los pasajeros?
A partir de 2024, la Unión Europea (UE) introducirá nuevas normas de viaje para los viajeros que visiten la UE o el espacio Schengen. ¿Cómo afectará este cambio a los pasajeros y a las aerolíneas?
Explicando el nuevo sistema.
El nuevo sistema de visas de viaje, llamado Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), se introducirá en 2024 después de varios retrasos. Según las estimaciones de la UE, el nuevo método de autorización de viaje afectará a unos 1.400 millones de personas de 60 países exentos de visado.
Según el sitio web del bloque, el sistema ETIAS es un nuevo requisito de viaje para los viajeros que desean visitar 30 países europeos, incluidos los miembros de la UE y el Área Schengen. ETIAS se vinculará con el pasaporte de una persona, que deberá presentarse a un guardia de fronteras al ingresar a los países que requieren el documento de autorización de viaje.
“Con una autorización de viaje ETIAS válida, puede ingresar al territorio de estos países europeos con la frecuencia que desee para estancias de corta duración, normalmente hasta 90 días en cualquier período de 180 días”.
Los viajeros tendrán que pagar una tarifa de 7 euros (7,39 dólares) para solicitar ETIAS, mientras que los menores y las personas mayores de 70 años, así como los familiares de ciudadanos de la UE o aquellos que puedan viajar libremente dentro de la UE, estarán exentos de la tarifa. Normalmente, las solicitudes de autorización de viaje “se procesan en cuestión de minutos”, se lee en el sitio web de la UE.
Sin embargo, a veces la decisión puede llegar cuatro días después de la fecha de solicitud inicial. Además, el plazo puede ampliarse a 14 días si se necesita información adicional, o hasta 30 días si se invita a un viajero a una entrevista. Como tal, la UE advirtió que los pasajeros que deseen visitar el bloque deben ” solicitar una autorización de viaje ETIAS con mucha antelación” antes de planear volar a la UE.
ETIAS que afecta a las aerolíneas
Si bien el nuevo sistema, sobre el papel, sólo afecta a los pasajeros, las aerolíneas también tendrán que prepararse para los próximos cambios.
Según una presentación del vicepresidente regional para Europa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Rafael Schvartzman, ETIAS se complementará con el Sistema electrónico de Entrada y Salida (EES), eliminando la necesidad de sellos físicos. Para aquellos que estén familiarizados, el nuevo sistema se puede comparar con el Sistema Electrónico de Autorización de Viaje (ESTA) de EE. UU. o la Autorización Electrónica de Viaje (eTA) de Canadá.
“La industria de la aviación respalda plenamente la implementación del EES y ETIAS y está comprometida a trabajar con la UE y las autoridades nacionales para una implementación exitosa”.
Sin embargo, la IATA señaló que a la asociación le preocupan ” algunos elementos”, que ha planteado a los legisladores en ” múltiples ocasiones”. Un punto de preocupación fue la incertidumbre, en referencia a múltiples retrasos. La introducción del sistema estaba prevista por primera vez en 2020, y los costos operativos no hacen más que aumentar. Otro punto de discordia fue la cantidad de personal capacitado o el apoyo general que recibirían las aerolíneas, que la IATA cree que puede no ser suficiente.