Cualquiera que haya volado en los últimos años habrá notado que las tarifas por servicios complementarios están aumentando en la industria de la aviación comercial. A medida que los operadores buscan recuperarse de los impactos de la pandemia de coronavirus, estos extras adicionales ofrecen un flujo constante de ingresos adicionales que se acumulan rápidamente. Pero, ¿qué tipos de aerolíneas ganan más dinero con estas? Un estudio reciente de CarTrawler lo revela todo.
Operadores heredados de EE. UU.
Las “tres grandes” aerolíneas estadounidenses tradicionales, a saber, American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines, representan una de las rivalidades más importantes de la industria. Estos transportistas se encuentran entre los más grandes del mundo en métricas como tamaño de flota, red y fuerza laboral, por lo que no es una gran sorpresa verlos entre los tres primeros del estudio de CarTrawler.
Lo que es particularmente interesante es que, si bien estas tres aerolíneas están miles de millones de dólares por delante de cualquier otra aerolínea en términos de ingresos por servicios complementarios generados en 2022, están casi codo a codo. Delta Air Lines se encuentra en la cima de la lista, con un total de 7.987.111.000 dólares en ingresos auxiliares en 2022, un 37% más que en 2021.
No muy lejos, en segundo lugar, se encuentra United Airlines, con ingresos por servicios auxiliares totales de 7.881.371.000 dólares el año pasado. La aerolínea experimentó un crecimiento interanual aún mayor en este sentido, con un aumento total de su total del 44,1% en comparación con 2021. Completando el podio está American Airlines, cuya cifra aumentó un 30,8% hasta los 7.711.216.000 dólares.
Aerolíneas económicas estadounidenses
En términos generales, las tarifas auxiliares son el tipo de cosas que usted podría asociar con las compañías de bajo costo, con la expectativa de obtener más por su dinero con las compañías de servicio completo. Si bien las tres grandes de Estados Unidos probablemente terminaron en la cima de la lista debido a su gran tamaño, en el cuarto lugar entran las aerolíneas de bajo costo.
Específicamente, en esta posición se encuentra Southwest Airlines, cuyos ingresos por servicios auxiliares totales en 2022 de $ 5,941,000,000 fueron un 43,7% más altos que el año anterior. Sin embargo, CarTrawler señala que al menos el 80% de esto provino del programa de viajero frecuente de la aerolínea, lo cual tiene sentido, dado que Southwest generalmente incluye más artículos con cargo (como equipaje facturado) de forma gratuita que sus competidores.
Fuente: https://simpleflying.com/rising-ancillary-fees-airline-types-generating-most-revenue/