La aerolínea portuguesa TAP sale a la venta de inmediato, en parte porque aún sigue perdiendo dinero (-57 millones), pese a la gran mejora en sus finanzas. Y tiene al menos tres novios: IAG, la propietaria de Iberia y British Airways; Air France y KLM; y Lufthansa. O sea, los tres grandes grupos aeronáuticos europeos.
Pero Portugal, que sabe que hay novios a la vista y que va a empezar las negociaciones de venta el mes que viene, ya ha fijado sus condiciones, que no son fáciles.
João Galamba, el ministro de Infraestructuras, explicó qué exigen:
Primero, mantener el hub en Lisboa a toda costa, el cual atiende Sudamérica, pero muy especialmente Brasil.
Mantener la fuerte base de TAP en el aeropuerto de Lisboa, lo cual es conflictivo porque está desbordado y no hay una definición clara de una alternativa de futuro.
Y, tercero, salvaguardar el papel estratégico de la empresa para Portugal, lo cual nadie sabe en qué consiste porque una vez vendida, el rumbo de la compañía lo fijará el nuevo propietario. Portugal dijo que quiere conservar una participación en TAP, pero no aclaró si sus acciones tendrán poderes especiales de veto.
João Galamba explicó en el Parlamento que Portugal “no renunciará a mantener el hub de Lisboa, salvaguardando el valor estratégico de la empresa”.
El ministro también señaló que, entre quienes cumplan los puntos anteriores, “el gobierno buscará maximizar el precio de venta, pero ese no será el objetivo central”.
Por último, resalta que TAP es esencial para el país, porque respalda el auge turístico actual. Además, la aerolínea compra anualmente bienes y servicios por valor de más de 1.000 millones de euros a unas 1.200 empresas portuguesas.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/portugal-pone-condiciones-a-los-compradores-de-tap-328082.html