El precio del avión de dos pisos está aumentando a medida que más aerolíneas vuelven a poner el avión en servicio activo.
Se ha revelado que la flota de Airbus A380 de Emirates vale diez veces su próximo competidor más cercano. A veces, sinónimo de aviones gigantes, Emirates es el mayor operador de este tipo en el mundo. El valor del superjumbo ha aumentado significativamente este año a medida que más operadores vuelven a poner en servicio activo el avión de fuselaje ancho.
Por ejemplo, el valor de mercado de un A380 de doce años ha aumentado un 14,3 % anual hasta superar los 37 millones de dólares. Una venta reciente del A380 en diciembre de 2022 tiene el avión por £25,3 millones ($32 millones), significativamente más que su valor estimado de $27,48 millones.
¿Quién sigue volando el A380?
El número total de rutas servidas por el A380 ha aumentado significativamente este año en relación con 2022. Menos de la mitad de las flotas de A380 en todo el mundo permanecen estacionadas temporalmente o en almacenamiento a largo plazo este verano. Más de 200 aviones cambiaron a inactivos en 2020 a medida que disminuyó el tráfico internacional de pasajeros.
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Como el mayor operador mundial de A380 por un margen significativo, Emirates depende en gran medida del avión de fuselaje ancho. La aerolínea indicó anteriormente que tiene la intención de operar su A380 en la década de 2030, ya que forman una parte sustancial de sus operaciones en el centro de Dubái.
Lufthansa también ha vuelto a poner en servicio el A380 hasta 2027 como muy pronto. En los vuelos diarios de Múnich a Boston, la aerolínea sustituye el avión por sus Airbus A340-600 más antiguos y más pequeños . La aerolínea Star Alliance también está vendiendo seis de sus 14 aviones Airbus A380 a Airbus. Desde entonces, el valor de la aeronave se ha reducido debido a “daños por tormentas no cubiertos por el seguro”. Airbus ahora solo pagará € 302 millones ($ 327 millones) por los seis aviones jumbo, y es probable que las ganancias se destinen a los 20 Airbus A350-900 pedidos por la aerolínea de bandera alemana.
British Airways anunció recientemente cambios en su horario de A380 para el invierno. Tiene 12 A380, con capacidad para 469 pasajeros en cuatro clases. La aerolínea mundial Qatar Airways también está aumentando los servicios del A380 este año. La aerolínea volará sus A380 de 517 asientos a París durante el resto del verano.
Además, de las principales aerolíneas del Golfo, Etihad reactivó su segundo A380 a principios de este año. El avión volará desde Abu Dhabi a Londres Heathrow con un servicio diario triple, en comparación con el doble diario programado anteriormente.
¿Quién está comprando Superjumbos?
Las transacciones recientes son pocas y distantes entre sí, pero incluyen el lanzamiento de una nueva aerolínea Airbus A380. La aerolínea emergente con sede en el Reino Unido, Global Airlines, compró el MSN 006 de 15 años de Doric Asset Finance en mayo. El precio no se ha revelado, pero según Gary Crichlow, director de analistas comerciales de Aviation Values, actualmente tiene un valor de 28,5 millones de dólares, utilizando métricas de depreciación estándar.
En todo el mundo, Qantas quiere vender el resto de su flota A380 para 2027. La aerolínea australiana desechó previamente dos de los doce que tenía en servicio.
Fuente: https://simpleflying.com/emirates-a380-fleet-worth-10-times-more-any-other/