Las aerolíneas con sede en los EE. UU. comenzaron colectivamente 2023 con una gran pérdida de ganancias netas, según el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT) . Con los informes financieros de cada transportista presentados trimestralmente ante la Oficina de Estadísticas de Transporte, se informó una pérdida neta después de impuestos de más de $ 1 mil millones durante el primer trimestre.
Sin embargo, los resultados son una mejora con respecto al primer trimestre de 2022, donde las aerolíneas registraron un déficit más significativo. Además, el año pasado se informó una pérdida operativa antes de impuestos, mientras que se experimentó una ganancia operativa durante el mismo período de este año.
Una pérdida y una ganancia
Según el DOT, 26 aerolíneas regulares de pasajeros de EE. UU. contribuyeron a los resultados financieros del primer trimestre de 2023. Conjuntamente, las aerolíneas reportaron una pérdida neta después de impuestos de $1200 millones y una ganancia operativa antes de impuestos de $32 millones. El resultado es casi $4 mil millones mejor que el primer trimestre del año pasado cuando la pérdida neta después de impuestos ascendió a $5.1 mil millones.
Las aerolíneas también mejoraron significativamente sus resultados operativos este año. Con una ganancia de más de $30 millones en el primer trimestre de 2023, el año pasado se informó una pérdida operativa antes de impuestos de $5.2 mil millones.
Comparando los resultados del año pasado
A pesar de las mejoras, los resultados de ingresos netos después de impuestos del primer trimestre de 2023 muestran un retroceso en comparación con el trimestre anterior. En el cuarto trimestre de 2022, las aerolíneas obtuvieron una ganancia de 2100 millones de dólares. Aunque no está confirmado, es probable que las tormentas invernales de diciembre que causaron estragos en la industria hayan contribuido a la pérdida en el primer trimestre de 2023.
Durante los otros dos trimestres de 2022, las aerolíneas experimentaron ganancias netas después de impuestos, con 2200 millones de dólares en el segundo trimestre y 2400 millones de dólares en el tercer trimestre, según el DOT. Las ganancias representan el repunte de la demanda durante el verano de 2022 después de que se aliviaron muchas restricciones pandémicas .
Las ganancias operativas antes de impuestos en el cuarto trimestre de 2022 fueron opuestas a los resultados de ingresos netos. Se informó una ganancia de $ 3.7 mil millones, lo que contribuyó efectivamente al impulso observado durante el primer trimestre de 2022.
Resultados de ingresos operativos
Según el DOT, los ingresos operativos totales del primer trimestre de 2023 fueron de 52.900 millones de dólares. La participación en los ingresos operativos totales del 1T 2023 incluye:
- El total de tarifas ascendió a $ 39.5 mil millones, o 74.6%, en comparación con 68.9% en el 1T 2022
- Las tarifas de equipaje totalizaron $ 1.7 mil millones, lo que representa el 3.3%, en comparación con el 3.7% en el 1T 2022
- Las tarifas de cambio de reserva dieron como resultado $ 256 millones, o 0.5%, en comparación con 0.6% en el 1T 2022
El departamento señaló que las tarifas se incluyen en los cálculos de ingresos netos, ingresos operativos y ganancias o pérdidas operativas.
Curiosamente, las aerolíneas también registraron $ 52,9 mil millones en gastos operativos durante el primer trimestre de 2023. La parte de los gastos operativos totales durante el trimestre incluye combustible y mano de obra. El combustible costó $ 12 mil millones, lo que representa el 22,6%. Fue más que el mismo período del año pasado cuando el costo fue del 19,5% de los gastos operativos. La mano de obra resultó en 17.700 millones de dólares, o el 33,4 %, en comparación con el 34,2 % en el primer trimestre de 2022.
En las operaciones nacionales , los ingresos operativos alcanzaron los $40,400 millones y los gastos operativos ascendieron a $40,800 millones. El ingreso operativo internacional fue de $12,500 millones, con gastos operativos por un total de $12,100 millones.
Fuente: https://simpleflying.com/us-airlines-1-billion-loss-q1-2023/