American Airlines se convirtió el 19 de mayo en el operador más grande del mundo de la variante más pequeña del avión Dreamliner de Boeing.
Tras la entrega el mes pasado de su 37º Boeing 787-8 Dreamliner, American Airlines es ahora el mayor operador mundial de esta variante. La aerolínea japonesa All Nippon Airways, el cliente de lanzamiento del Dreamliner, que también era un 787-8, tiene la segunda flota más grande, con un total de 36.
Mayor operador del 787-8
Según datos de ch-aviation, American Airlines se convirtió el 19 de mayo en el operador más grande del mundo de la variante más pequeña del avión Dreamliner de Boeing. El -8 más nuevo, registrado como N886BR, es el 37 de la variante en la flota de American. FlightRadar24.com muestra la aeronave que volaba desde Victorville al Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) el 31 de mayo, luego operó su primer vuelo de ingresos al Aeropuerto de Tokio Narita (NRT) el 2 de junio (también el aeropuerto de origen de ANA).
El primer vuelo de prueba fue el 4 de mayo, despegó del Aeropuerto Internacional de Charleston, donde Boeing tiene su Línea de ensamblaje final (FAL) para los Dreamliners, y aterrizó tres horas y dos minutos después. Se realizaron cinco vuelos de prueba antes de que el -8 volara a través del país hasta Victorville, donde probablemente recibió un nuevo trabajo de pintura. Su primer vuelo comercial fue a Narita en Tokio y, desde entonces, se ha desplegado de Dallas a Honolulu y ha regresado en numerosas ocasiones.
En junio, American tiene programados 1.674 vuelos con el 787-8, desplegados con mayor frecuencia en la ruta Los Ángeles-Tokyo Haneda, dos veces al día. De acuerdo con los datos de programación de Cirium, los -8 de American están programados para operar 56 vuelos hoy, con una distancia de 984 a 6,462 millas. La ruta más larga operada por el -8 es de Dallas al Aeropuerto Tokyo Haneda (HND), mientras que la más corta es de Dallas al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). A continuación se muestran las diez rutas más largas voladas por los -8 de American en la actualidad:
| Origen | Destino | Distancia (en millas) |
| dallas | Tokio-Haneda | 6,462 |
| dallas | Tokio-Narita | 6,427 |
| dallas | Roma | 5,614 |
| los Angeles | Tokio-Haneda | 5,488 |
| Chicago O’Hare | Atenas | 5,463 |
| dallas | Buenos Aires | 5,286 |
| dallas | Fráncfort | 5,143 |
| Filadelfia | Atenas | 5,035 |
| dallas | Ámsterdam | 4,921 |
| dallas | santiago | 4,869 |
Otras grandes flotas
All Nippon Airways (ANA) fue el cliente de lanzamiento del Boeing 787, recibiendo su primer -8 en septiembre de 2011. Hasta el mes pasado, era el operador más grande, con 36 en su flota. La última vez que el transportista recibió un -8 fue en mayo de 2016, por lo que el más nuevo tiene poco más de siete años. La aerolínea japonesa utiliza los Dreamliners más pequeños para muchos vuelos nacionales, pero también los despliega en Los Ángeles.
Fuente: https://simpleflying.com/american-airlines-passes-ana-worlds-largest-boeing-787-8-operator/