Los gobiernos de todo el mundo deben 2.300 millones de dólares a las aerolíneas globales, lo que priva a la industria de la aviación del efectivo que tanto necesita, corre el riesgo de reducir la conectividad aérea y perjudicar la percepción de los inversores sobre estas economías, dijo el domingo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata).
La cantidad de ingresos de las aerolíneas que los gobiernos impidieron la repatriación aumentó un 47 por ciento en los últimos 12 meses, dijo el organismo de la industria en una conferencia de prensa en Estambul.
Nigeria sigue siendo el principal país donde los ingresos de las aerolíneas están estancados, con 812,2 millones de dólares. Le siguió Bangladesh con $214,1 millones, Argelia con $196,3 millones, Pakistán con $188,2 millones y Líbano con $141,2 millones, mostraron datos de Iata.
Argelia ha sido “lenta” en la liberación de fondos, mientras que Líbano enfrenta un “colapso total en la industria financiera”, pero aún está trabajando con Iata para resolver el problema, dijo a los periodistas Kamil Al Awadhi, vicepresidente regional de África y Medio Oriente. en la 79ª reunión anual de Iata.
Nigeria ha respondido a las indicaciones de Iata para abordar el problema hasta hace unos seis meses, con la elección de un nuevo gobierno, dijo.
“Todavía tienen que ver lo que están haciendo con su propia economía y con la industria de la aviación”, dijo Al-Awadhi. “Esto está empezando a picar”.
Las remesas bloqueadas han afectado a las aerolíneas durante años, pero la situación se ha visto exacerbada por la pandemia de Covid-19, que dejó a las aerolíneas sin efectivo después de unos tres años de débil demanda de viajes.
“Las aerolíneas no pueden seguir financiando esto… la industria de la aviación acaba de salir del peor desastre jamás visto en los 100 años que existe, eso significa que han salido con muy poco efectivo, cada centavo cuenta ahora y no pueden esperar ”, dijo Al Awadhi.
El continuo bloqueo de fondos de Nigeria está poniendo a las aerolíneas en una “posición más difícil”, con algunas aerolíneas obligadas a suspender o reducir temporalmente los servicios, porque no pueden continuar financiando estas operaciones, dijo.
Las decisiones de Nigeria de seguir bloqueando fondos reducen la conectividad aérea, crean percepciones negativas sobre el entorno empresarial, elevan los precios de los billetes, desalientan a los inversores y perjudican el negocio de las agencias de viajes del país, añadió.
El funcionario de Iata dijo que espera que el nuevo gobierno de Nigeria tome “medidas positivas para remediar” el problema lo antes posible.
En marzo, la aerolínea Emirates dijo que las autoridades nigerianas le debían una cantidad “sustancial” en ingresos por venta de boletos, y que hasta ahora se había avanzado poco en la repatriación de los pagos bloqueados de la nación más poblada de África.
Los problemas de las aerolíneas de Nigeria comenzaron en marzo de 2020, cuando la demanda de divisas en el país superó la oferta y sus bancos no pudieron atender las repatriaciones de divisas.
Fuente: https://www.msn.com/en-ae/news/world/global-airlines-blocked-payments-up-47-to-23bn-iata-says/ar-AA1c794Q