LATAM Airlines dejará la alianza OneWorld el 1 de mayo de 2020. La decisión, anunciada el viernes, adelanta cinco meses la salida de la aerolínea de la alianza.
Los viajeros de LATAM disfrutarán de los beneficios de OneWorld, como los beneficios de viajero frecuente en las aerolíneas miembro y el acceso a las salas VIP, hasta el 30 de abril.
La salida anticipada de LATAM de la alianza se produce cuando comienza una nueva asociación con Delta, que está en Skyteam. El acuerdo facilitará la conexión de los pasajeros en América del Norte y América del Sur. El acuerdo también hará que la transferencia entre las vastas redes de los dos operadores en Europa y Asia sea fluida. Los pasajeros también podrán transferir puntos de millas de una aerolínea a vuelos de código compartido con la otra.
LATAM mantendrá relaciones con varios miembros actuales de OneWorld incluso después de que abandone la alianza. Los pasajeros conservarán el acceso recíproco a la sala VIP y los beneficios de lealtad de élite, y podrán usar puntos de viajero frecuente en una variedad de aerolíneas, incluidas British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines y más.
Sin embargo, dado que LATAM abandona la alianza, tendrá más libertad para negociar los términos de las asociaciones con los miembros de Oneworld en el futuro.
Una aerolínea notable con la que LATAM cortará lazos es American Airlines, otro miembro de la alianza OneWorld. Las aerolíneas finalizarán sus programas de viajero frecuente y salón compartido cuando LATAM abandone OneWorld en mayo.
“Las aerolíneas miembro de Oneworld continuarán sirviendo a más de 30 aeropuertos en América Central y del Sur, con más de 100 vuelos diarios desde y hacia la región, ofrecidos por American Airlines, British Airways, Iberia, Qantas, Qatar Airways y miembros electos. Royal Air Maroc”, dijo LATAM en un comunicado.
LATAM es la aerolínea más grande de América del Sur por pasajeros transportados, tamaño de flota y destinos atendidos. Su salida de OneWorld pondrá fin al dominio de la alianza en el mercado sudamericano. Avianca (Star Alliance) y Aerolíneas Argentinas (Skyteam) serán las únicas aerolíneas sudamericanas que permanecerán en alianza luego de que LATAM abandone OneWorld.
Fuente: https://en.mercopress.com/2020/02/04/latam-leaves-oneworld-and-with-delta-partnership-has-access-to-skyteam