Una fuerte campaña, promovida por legisladores y aerolíneas, ha sido lanzada en Estados Unidos para reducir las 1.500 horas de vuelo exigidas actualmente para convertirse en piloto de aviación comercial. La dimensión de la campaña se percibió en la última reunión de la Comisión Parlamentaria (Comité lo llaman allí) para estudiar el sector aéreo, donde una lista de invitados pidieron cambiar esta regla aduciendo que es innecesaria.
La norma de las 1.500 horas fue introducida en Estados Unidos en 2013, pero ahora es criticada por contribuir a la escasez de pilotos sin que mejore su preparación. Los pilotos, en cambio, apoyan la norma.
Las posturas son variadas. Por un lado está el propio presidente de la Comisión Parlamentaria (Sam Graves) o Faye Black, directora de una patronal de aerolíneas que culpa a esta regla de la carencia actual de pilotos. La medida se tomó tras un accidente aéreo en 2009.
Los pilotos militares pueden hacerse comerciales con 750 horas y los graduados universitarios pueden trabajar con 750 o 1.000 horas.
La Administración Federal de Aviación (FAA) permite que únicamente 100 horas de entrenamiento en simuladores de vuelo cuenten para el requisito de 1,500 horas. Los críticos también dicen que para conseguir horas, los aspirantes a pilotos aceptan sub empleos –trabajos aéreos agrícolas, pasear pancartas– en los que no aprenden realmente a volar tal como lo harán en un avión comercial aunque acumulan horas.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/campana-para-reducir-las-1-500-horas-para-ser-piloto-326482.html