Comenzando con algo pequeño: la historia de la fundación de Emirates

Emirates es una de las dos aerolíneas de bandera de los Emiratos Árabes Unidos (la otra es Etihad Airways ). Fue fundado hace casi cuatro décadas por la familia real de Dubai. Hoy en día, se considera uno de los jugadores más importantes en la industria de la aviación, ocupando el tercer lugar en las 10 mejores aerolíneas del mundo de Skytrax de 2022. Entonces, ¿dónde comenzó todo ?

“Luce bien, sé bueno y gana dinero”

En 1984, el jeque Mohammed bin Rashid al Maktoum, miembro de la familia real de Dubái, concibió la idea de crear una aerolínea para los Emiratos Árabes Unidos. Buscó la ayuda de Sir Maurice Flanagan, quien entonces era el director general del proveedor líder de servicios aéreos, la Agencia Nacional de Viajes Aéreos de Dubái (dnata).

Por supuesto, en ese momento, sin que nadie lo supiera, Sheikh Mohammed se convertiría en el actual gobernante de Dubai, así como en vicepresidente y primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos. Y así, Flanagan se encontró con una misión ambiciosa y aparentemente imposible de un aspirante a líder de la nación.
Un visionario con metas ambiciosas, las instrucciones de Sheikh Mohammed eran claras: quería una aerolínea que “se viera bien, fuera buena y ganara dinero”. Pero aquí está el problema: la aerolínea se lanzaría en cinco meses. Con una financiación inicial de $ 10 millones y sin subsidios ni protección aeropolítica (bajo la política de cielos abiertos de Dubai), Flanagan se puso a trabajar en marzo de 1985.

Arriba y lejos

En unos pocos meses, los EAU habían establecido una aerolínea de bandera y estaban listos para surcar los cielos. El 25 de octubre de 1985, Emirates operó sus primeros vuelos desde Dubái a Karachi y Mumbai, utilizando un Boeing 737 y un Airbus 300 B4. El avión fue alquilado con tripulación de Pakistan International Airlines , que fue fundamental en el establecimiento de Emirates .

En su primer año, Emirates transportó alrededor de 260.000 pasajeros y 10.000 toneladas de carga. También logró ganar una gran cuota de mercado a su competidor Gulf Air , que sufrió una caída del 56% en sus beneficios en el primer año que Emirates empezó a volar. Al año siguiente, Gulf Air reportó una pérdida financiera. Durante este tiempo, la aerolínea de bandera de los EAU amplió su red de rutas a destinos que incluyen Delhi, Colombo, El Cairo y Dhaka.

El 3 de julio de 1987, Emirates recibió su primer avión propio, un Airbus A310-304 (matrícula: A6-EKA) de Toulouse, Francia. En los dos años siguientes, la aerolínea comenzó a volar a Malé, Frankfurt, Estambul y Kuwait. Dentro de los cinco años de operaciones, la red de Emirates creció a 14 destinos, y en la primera década, la aerolínea registró un sólido crecimiento promedio del 30 %.

Pioneros con la tecnología

En la década de 1970, Trans World Airlines revolucionó el sistema de entretenimiento a bordo al ofrecer una selección de dos películas en sus servicios Boeing 747. Si bien este fue un hito importante, Emirates presentó el verdadero cambio de juego. En 1992, la aerolínea fue la primera aerolínea en instalar sistemas de video en todos los asientos, en cada cabina, ¡en toda su flota!

En el mismo año, Emirates se mudó a una nueva terminal de $ 2 millones en el recientemente renovado Aeropuerto Internacional de Dubai. Un año después, la aerolínea volvió a causar sensación al convertirse en la primera en introducir telecomunicaciones en un Airbus. Luego, en 1994, Emirates equipó su flota de Airbus con una función de fax a bordo para que los clientes se mantuvieran en contacto mientras estaban en el aire, otra primicia mundial.

El crecimiento exponencial de Emirates

Emirates no solo mejoró su oferta de servicios, sino que también amplió su red de rutas. A lo largo de la década de 1990, se agregaron un total de 28 nuevos destinos:
  • 1990: Riad, Teherán, Singapur, Manila, Manchester
  • 1991: Londres Heathrow, Hong Kong, Beirut
  • 1992: París, Roma, Zúrich, Yakarta
  • 1993: Dammam, Mascate
  • 1994: Niza, Lárnaca, Londres Gatwick
  • 1995: Johannesburgo, Nairobi
  • 1996: Atenas, Melbourne, Kuala Lumpur
  • 1997: Dar es Salaam
  • 1998: Malta, Peshawar
  • 1999: Islamabad, Lahore, Múnich

Desde que los EAU obtuvieron una aerolínea de bandera, Dubái comenzó a crecer y se hizo un nombre como un importante centro de aviación. En 1999, las llegadas de pasajeros al Aeropuerto Internacional de Dubái alcanzaron los 11 millones; de estos, la aerolínea de bandera transportó a 4,7 millones de pasajeros utilizando una flota de 32 aviones.

Establecer récords mundiales y primicias mundiales

A pesar de ser solo una aerolínea de 15 años en 2000, Emirates se había convertido en un actor líder en la industria de la aviación. Con el cambio de milenio, se convirtió en la primera aerolínea en contratar el Airbus A380 , encargando siete con opciones para cinco más. El avión comercial más grande del mundo (en el que Emirates presentó recientemente su nueva librea ) se convertiría en el buque insignia de la flota de la aerolínea durante las próximas dos décadas.

En 2004, Emirates se convirtió en uno de los principales patrocinadores del Arsenal, club de la Premiership inglesa. El acuerdo de £ 100 millones ($ 123 millones) incluía los derechos de nombre del estadio del club de fútbol durante 15 años y el patrocinio de la camiseta, que comenzó en 2006 y se renovó en 2012 y 2018. Esta es la asociación de camisetas de mayor duración en la Premier. League, y entre la relación deportiva más larga del mundo.

Al año siguiente, la aerolínea de bandera volvió a hacer historia al encargar 42 Boeing 777 . El acuerdo, por un valor de $ 9,7 millones, fue el pedido más grande de Triple Seven en ese momento. En la actualidad, Emirates es el mayor operador de 777 del mundo.

A lo largo de los años, otras primicias mundiales logradas por Emirates incluyen:

  • 2013: Una explanada A380 especialmente diseñada, con 204 500 pies cuadrados (19 000 metros cuadrados) de salones exclusivos y embarque directo a la cubierta superior del A380. Hogar de la flota A380 de la aerolínea, la Sala A amplió la capacidad del Aeropuerto Internacional de Dubái a 75 millones al año.
  • 2017: suites privadas de primera clase completamente cerradas, con lujosos toques de diseño de Mercedes-Benz.
  • 2019: récord mundial Guinness por la mayor cantidad de nacionalidades en un avión. El vuelo A380 EK2019 transportó a más de 540 pasajeros voluntarios de 145 nacionalidades para conmemorar el Día Nacional de los EAU, mostrando la diversidad y la unidad de la gente del país.
El éxito de Emirates se puede atribuir a su compromiso de brindar un servicio al cliente excepcional, tecnología de punta y un enfoque en la innovación. Pero todo comenzó con un pequeño equipo de personas apasionadas que tenían la visión de crear una aerolínea que revolucionaría los viajes aéreos.

Fuente: https://simpleflying.com/emirates-foundation-story/

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