Las tarifas aéreas han aumentado constantemente desde que las personas comenzaron a volar nuevamente después de que se eliminaron las reglas de covid y no se puede culpar solo a la gasolina.
Los precios de las tarifas aéreas suben y bajan en función de dos factores principales: la demanda de los pasajeros y el costo real de volar el avión. En los últimos meses, con las reglas de covid y los mandatos de máscaras como cosa del pasado, la demanda ha sido muy alta.
El tráfico aéreo nacional para 2022 aumentó un 10,9 % en comparación con el año anterior. El tráfico aéreo de la nación en 2022 fue del 79,6% del nivel de todo el año 2019. El tráfico nacional de diciembre de 2022 aumentó un 2,6 % con respecto al período del año anterior y representó el 79,9 % del tráfico de diciembre de 2019, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
“La industria salió de 2022 mucho mejor de lo que entró, ya que la mayoría de los gobiernos levantaron las restricciones de viaje por el COVID-19 durante el año y la gente aprovechó la restauración de su libertad para viajar. Se espera que este impulso continúe en el Año Nuevo”, dijo el Director General de IATA, Willie Walsh.
Y, si bien eso no es una recuperación total a los niveles de 2019, la capacidad general tampoco se ha recuperado. El total de asientos de aerolíneas disponibles en realidad se encuentra “alrededor de un 18% por debajo del nivel de 2019”, según un informe del analista de la industria OAG.
Entonces, básicamente, la caída de pasajeros es igual a la caída de la capacidad, lo que significa que los aviones vuelan llenos. Esa es la mitad de la ecuación que mantiene altos los precios de las tarifas aéreas y la segunda se ve mal para cualquiera que planee volar en los próximos años.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/why-delta-united-and-southwest-airlines-prices-will-stay-high/ar-AA18UdYk