El jefe interino del aeropuerto tiene seis meses más para escribir una mejor narrativa.
En lo que puede no ser un gran consuelo para aquellos que sufrieron filas de seguridad de más de cuatro horas que serpenteaban bajo toldos improvisados fuera de los edificios de la terminal en Amsterdam Schiphol el verano pasado, el director ejecutivo interino del aeropuerto calificó el lunes 2022 como un “malo capítulo”. en los libros de historia. Los “problemas de ampliación” contribuyeron a una pérdida de 28 millones de euros (aproximadamente 29,9 millones de dólares) cuando se cerraron los libros financieros del año.
A pesar de un fuerte repunte en el tráfico de pasajeros, el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS) no logró terminar el año con resultados positivos. Las mega colas de seguridad desde el comienzo del verano en adelante difícilmente pueden haber escapado a cualquiera que siga las noticias relacionadas con la aviación en Europa. Hubo hilos de Reddit y grupos de redes sociales donde las personas subieron los tiempos de espera actuales. En el punto álgido de la crisis, subieron a 4,5 horas.
Los viajeros terminaron perdiendo vuelos y algunas aerolíneas que no dependían mucho de la conectividad trasladaron sus operaciones de Ámsterdam a aeropuertos más pequeños en las cercanías. El aeropuerto bloqueó las nuevas suscripciones a su programa Privium de pases prioritarios y acceso a la sala , y aún no lo ha abierto para nuevos miembros. Además, introdujo un tope diario de pasajeros , lo que generó un número significativo de cancelaciones e incluso llevó a KLM a suspender la venta de boletos .
Fuente: https://simpleflying.com/amsterdam-airport-ceo-2022-bad-year-history-books/