El aeropuerto ha experimentado un crecimiento sin precedentes en los últimos 27 años desde su creación y no muestra signos de desaceleración.
El Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) está en camino de convertirse en un importante centro de viajes, según los últimos datos que rastrean su crecimiento y expansión en los últimos años. Miremos más de cerca.
El aeropuerto más joven de Estados Unidos
Desde sus inicios, Denver International ha crecido para admitir más de 200 destinos, incluidas más de 25 conexiones internacionales. El aeropuerto también transporta casi 700 millones de libras de carga por año, lo que lo convierte en un importante contribuyente a la industria de carga.
Hoy, el Aeropuerto Internacional de Denver sigue siendo el segundo aeropuerto más grande del mundo, después del Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM) en Dammam, Arabia Saudita. También sigue siendo un centro importante para United y Frontier Airlines , así como una base para Southwest .
Expansión reciente
En los últimos años, el aeropuerto ha dado grandes pasos hacia la expansión al dar la bienvenida a nuevas aerolíneas, agregar nuevas puertas y servir a nuevos destinos.
En 2018, Denver agregó WestJet y Edelweiss Air a la lista de aerolíneas a las que sirve. En 2019, esa lista se amplió aún más para incluir a Cayman Airways , y en 2021, Southern Airways se unió al grupo.
El aeropuerto también agregó 39 puertas nuevas a través de su programa de expansión de puertas, lo que le permite operar una mayor cantidad de vuelos a la vez, una capacidad que aprovechó rápidamente al agregar 13 rutas nacionales y cinco internacionales.
La pospandemia de mayor crecimiento en el mundo
Según un informe reciente de la OAG, en enero en Denver habrá un 21,8 % más de asientos en Denver International que antes de la pandemia, en enero de 2019. En total, este mes se ofrecerán 3 588 151 asientos desde Denver, un aumento del 21,8 % en comparación con enero de 2019 Esto convierte a Denver en el aeropuerto que ha agregado más capacidad que cualquier otro en el mundo al comparar los números antes y después de la pandemia.
Muy cerca está Las Vegas, que agregó un 20,2 % más de asientos este enero que antes de la pandemia. Solo otros seis aeropuertos han logrado un crecimiento positivo desde 2019, incluidos Miami, Orlando y Estambul. En el otro lado de la moneda, Singapur Changi todavía carece del 25% de los asientos que tenía en enero de 2019, mientras que Los Ángeles, París Charles de Gaulle y Guangzhou han perdido alrededor del 15%.
Un fuerte comienzo para 2023
A medida que Denver International mira hacia 2023, está claro que el aeropuerto busca continuar con su tendencia de expansión y atender la mayor cantidad de vuelos posible. Solo en enero, Denver espera atender alrededor de 13.000 vuelos de United con 1,6 millones de pasajeros, así como más de 7.000 vuelos de Southwest con 1,1 millones de pasajeros. El aeropuerto también espera atender aproximadamente 1,000 vuelos cada uno para American , Delta y Frontier Airlines.
La lista completa de aerolíneas, el número de vuelos por aerolínea y el total de asientos por aerolínea se pueden encontrar a continuación:
| Aerolínea | Vuelos | Asientos |
| Expreso de las vías aéreas del sur | 111 | 999 |
| aerolíneas americanas | 785 | 134,508 |
| aire canadá | 154 | 17,360 |
| Aeroméxico | 59 | 9,440 |
| Aerolíneas de Alaska | 143 | 24,902 |
| Aerolíneas JetBlue | 153 | 25,896 |
| British Airways | 31 | 7,696 |
| Copa Airlines | 17 | 2,678 |
| Aerolíneas delta | 1,009 | 171,360 |
| Aerolíneas fronterizas | 1,701 | 325,524 |
| Icelandair | 6 | 1,000 |
| aire leal | 12 | 2,112 |
| Aire de lima clave | 400 | 14,113 |
| Aerolíneas caimán | 4 | 640 |
| Lufthansa | 61 | 17,483 |
| Aerolíneas espirituales | 223 | 42,138 |
| Aerolíneas del país del sol | 27 | 5,022 |
| aerolíneas Unidas | 12,397 | 1,626,293 |
| Aerolíneas suroeste | 7,357 | 1,148,819 |
| Volaris | 49 | 9,114 |
| Total | 24,699 | 3.587.097 |
En el transcurso de los últimos 27 años, el Aeropuerto Internacional de Denver ha crecido y se ha expandido hasta convertirse en uno de los aeropuertos más influyentes de los Estados Unidos. Hoy en día, sigue siendo prácticamente esencial para la operación de la aviación del país, con miles de vuelos diarios de varias aerolíneas. Ya sea que el aeropuerto continúe o no experimentando el mismo éxito que ha tenido durante las últimas tres décadas, es algo que se revelará a su debido tiempo, pero por ahora, Denver puede esperar un año exitoso por delante.
Desde sus inicios, Denver International ha crecido para admitir más de 200 destinos, incluidas más de 25 conexiones internacionales. El aeropuerto también transporta casi 700 millones de libras de carga por año, lo que lo convierte en un importante contribuyente a la industria de carga.
Today, Denver International Airport remains the second-largest airport in the world, after King Fahd International Airport (DMM) in Dammam, Saudi Arabia. It also remains a major hub for United and Frontier Airlines, as well as a base for Southwest.