Una nueva investigación ha revelado el tamaño del sector europeo de carga aérea “go-now” en lo que ha sido un período impredecible para los vuelos urgentes.
La investigación, realizada por la aerolínea AVEM AERO utilizando datos de Eurocontrol y FlightRadar24, muestra que la cantidad promedio de vuelos mensuales para una aerolínea osciló entre siete y 80, y la gran variedad se explica por el hecho de que algunas aerolíneas no se especializan en vuelos urgentes y no ellos de vez en cuando.
Mientras tanto, en 2021, los transportistas europeos ‘go now’ realizaron 9.301 vuelos (por tramos de vuelo), incluidos vuelos de posicionamiento y reposicionamiento vacíos, mientras que el tamaño promedio de la flota de un transportista de carga urgente es de dos aviones, con la flota más grande operando ocho aviones.
El avión más utilizado para el transporte urgente es el SAAB 340, con ocho operadores utilizando 19 aviones de este tipo el año pasado.
Otros tipos populares incluyen el Fairchild Swearingen Metroliner, el Cessna F406 Caravan II y el Cessna 208 Caravan.
El mes más activo del año para los cargueros ad hoc fue diciembre, con 1.202 vuelos (incluidos vuelos de posicionamiento y reposicionamiento), siendo Birmingham el aeropuerto europeo más demandado en el segmento urgente y Győr-Pér el segundo.
Nikolay Kurbanov, fundador y director gerente de AVEM AERO, dijo: “Desde el comienzo de la pandemia, nuestro segmento de transportistas especiales ‘ir ahora’ sufre la escasez de chips y semiconductores, lo que ralentizó significativamente la producción de automóviles. La demanda del mercado es extremadamente desigual.
“En el primer semestre de 2021, nuestra empresa creció un 38% en vuelos respecto a 2019. El otoño, por el contrario, estaba casi muerto, y solo la flexibilidad permitía sobrevivir a nuestro negocio. Haciendo lo mejor para atravesar estos tiempos, expandimos nuestro negocio a otros tipos de servicios, por ejemplo, lanzamos el servicio de subcontratación FD/OCC”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/new-research-reveals-size-of-europes-go-now-sector/
