SWISS adopta la tecnología AeroSHARK Riblet Film para reducir aún más las emisiones de carbono de sus vuelos

SWISS se convertirá en la primera aerolínea de pasajeros del mundo en aprovechar la nueva tecnología de piel de aeronave AeroSHARK para reducir aún más las emisiones de dióxido de carbono y el consumo de combustible de sus operaciones de vuelo. Los 12 aviones Boeing 777-300ER de la aerolínea tendrán sucesivamente la innovadora película de riblet, que ha sido desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y el fabricante de productos químicos y revestimientos BASF, aplicada a su fuselaje y góndolas de motor. La importante reducción resultante en la resistencia aerodinámica hará que la flota SWISS Boeing 777 sea más de un 1 por ciento más eficiente en el consumo de combustible y esto, a su vez, reducirá sustancialmente sus emisiones de dióxido de carbono. SWISS también ha apoyado a Lufthansa Technik y BASF en el desarrollo de la película AeroSHARK midiendo el rendimiento de la aeronave en sus vuelos programados.

Ahorro anual de emisiones de CO2 de hasta 15.200 toneladas

Al aplicar un total de 950 metros cuadrados de película de riblet AeroSHARK a las superficies del fuselaje y la góndola del motor de un Boeing 777, se puede lograr un ahorro de combustible de alrededor del 1,1 por ciento. Esto reducirá su consumo anual de combustible en más de 4.800 toneladas y las emisiones anuales totales de dióxido de carbono de la flota SWISS Boeing 777 en hasta 15.200 toneladas, la cantidad emitida respectivamente por unos 87 vuelos de larga distancia desde Zúrich a Mumbai.

“Reducir su huella ambiental es uno de los mayores desafíos que enfrenta el sector de la aviación, y ser neutral en carbono en nuestros vuelos para 2050 es un objetivo estratégico clave de SWISS”, dice el CEO de SWISS, Dieter Vranckx. “Ponemos un gran énfasis en SWISS en la promoción activa y la realización de inversiones específicas en nuevas tecnologías. Y estamos encantados de que, al convertirnos en la primera aerolínea de pasajeros del mundo en utilizar la innovadora tecnología AeroSHARK, como lo haremos con nuestra flota de Boeing 777, ahora estaremos haciendo una contribución sustancial adicional para garantizar viajes más sostenibles”.

SWISS instalará sucesivamente la nueva película de riblet AeroSHARK en su flota de Boeing 777 a partir de mediados de 2022. Los trabajos se realizarán cuando los tiempos muertos de cada aeronave lo permitan. SWISS también participó en el desarrollo de AeroSHARK SWISS también apoyó a Lufthansa Technik y BASF en el desarrollo de la película AeroSHARK para el Boeing 777. En el verano de 2021, el rendimiento aerodinámico de un ala de Boeing 777 fue monitoreado con precisión durante un SWISS Zurich-San programado. Vuelo Francisco. Los datos recopilados han permitido a Lufthansa Technik diseñar modelos de simulación de flujo de aire 3D de alta precisión que se utilizarán en un futuro cercano para desarrollar la película de riblet AeroSHARK para una aplicación adicional en las alas del Boeing 777, para aprovechar aún más el potencial de ahorro de combustible y emisiones.

Carbono neutral para 2050

La adopción de la nueva tecnología AeroSHARK es una iniciativa clave en los esfuerzos más amplios de SWISS para minimizar sus emisiones de dióxido de carbono. También subraya el compromiso de la compañía con la promoción del uso de tecnologías innovadoras. SWISS se ha fijado los objetivos de reducir a la mitad sus emisiones netas de CO2 de sus niveles de 2019 para 2030 y de hacer que su negocio y sus operaciones sean neutrales en carbono para 2050.

Fuente: https://www.aviationpros.com/airlines/press-release/21260109/swiss-international-air-lines-swiss-adopts-aeroshark-riblet-film-technology-to-further-reduce-its-flights-carbon-emissions

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