El vuelo propulsado por hidrógeno está un paso más cerca de la realidad. Universal Hydrogen , que está desarrollando un motor de avión comercial propulsado por celdas de combustible de hidrógeno, tiene luz verde de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. para comenzar vuelos de prueba.
Si bien un poco más tarde de lo esperado (Universal Hydrogen tenía como objetivo el primer vuelo de su tren motriz a fines del año pasado), la noticia es un paso positivo en la búsqueda de la industria de la aviación para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. La tecnología de Universal Hydrogen, que transmite energía directamente de las celdas de combustible al motor sin la necesidad de una batería pesada, se está probando en un turbohélice de tamaño mediano, un De Havilland Dash 8-300, con el objetivo de introducirlo comercialmente en el ATR 72 para 2025.
Los vuelos de prueba se realizarán inicialmente en Moses Lake, Washington.
JF Tessier, director comercial para las Américas y Asia Oriental de Universal Hydrogen, dijo en septiembre pasado que el hidrógeno, ya sea que se use directamente como combustible o en forma de celda de combustible, podría ser ideal para reducir significativamente o eliminar las emisiones de los aviones más pequeños . Se refirió tanto a los aviones regionales, como el ATR en el que Universal Hydrogen planea introducir su tecnología, hasta los omnipresentes aviones medianos como el Airbus A320 y el Boeing 737. Para aviones más grandes que vuelan rutas más largas, el combustible de aviación sostenible es probablemente el mejor método. para reducir las emisiones.
Universal Hydrogen es solo una de las muchas empresas, nuevas y antiguas, que trabajan para reducir las emisiones de los aviones comerciales. Otros incluyen Airbus, Archer Aviation, Eviation y Heart Aerospace, por nombrar algunos.
American Airlines y JetBlue Ventures son inversores en Universal Hydrogen.
Fuente: https://skift.com/blog/american-and-jetblue-backed-universal-hydrogen-cleared-for-test-flights-of-fuel-cell-technology/