Airbus está avanzando a pasos agigantados en la producción de su avión insignia A350F, ya que busca cambiar la cara de la industria de carga aérea con su carguero de nueva generación. Con los últimos desarrollos en términos de eficiencia, Airbus busca presentar su modelo que pronto se lanzará como la “única opción para el futuro del mercado de los cargueros de fuselaje ancho”.
La producción está ahora en pleno apogeo, con Airbus marcando un hito importante recientemente, completando la fabricación de la primera parte del avión, lo que demuestra que el proceso de desarrollo está en pleno apogeo.
“Es realmente emocionante”, dijo Crawford Hamilton, director de marketing de cargueros de Airbus. “Todo se está uniendo gradualmente”.
Logrando un equilibrio
Con la creciente demanda de los cargueros por parte de siete clientes hasta el momento, Airbus desea resaltar el entusiasmo de la industria por su oferta, con la sostenibilidad y la eficiencia del combustible en el centro del diseño del avión.
“Estamos entrando en un nuevo mercado. Entrar y obtener esa recepción de siete clientes ahora es absolutamente asombroso”, agregó Hamilton. “Es un mercado muy difícil que nuestro competidor ha dominado durante años y queremos entrar allí y comenzar a marcar la diferencia”.
“Los clientes vinieron a nosotros y dijeron ‘queremos una opción’, así que este es un buen comienzo. El desafío en los días, meses y años que se avecinan es aumentar el número de pedidos de manera sustancial”, continuó.
El A350F busca lograr el equilibrio perfecto entre tener una gran capacidad de carga útil, una configuración sostenible y una autonomía impresionante. Aprovechando la plataforma A350 ya implementada, la construcción de fibra de carbono y la capacidad estructural de la aeronave aseguran un peso reducido en comparación con los cargueros más antiguos.
“Tienes que elegir la plataforma correcta. Por eso elegimos el A350-1000. Tiene la capacidad de convertirse en un muy buen carguero de más de 100 toneladas”, destacó Hamilton. “Hemos apostado por el carbono, lo que significa que somos unas 13 toneladas más ligeros en comparación con los aviones actuales de otros fabricantes. Con ese ahorro de peso y el motor más eficiente en servicio hoy en día, tiene una gran oferta”.
Esta estructura, combinada con motores eficientes y aerodinámica, como su moderno diseño de ala, busca garantizar un rendimiento óptimo cuando surca los cielos. Aceptando las preferencias de los clientes y buscando presentar una alternativa moderna a los cargueros tradicionales, los operadores de carga han mejorado la adaptabilidad y flexibilidad con el A350F.
Plazos y dilemas
La cadena de suministro global ha sufrido una serie de conmociones en los últimos años, lo que ha retrasado los proyectos más allá de su fecha límite original. Airbus ha tenido en cuenta este riesgo para sus fechas de entrega, tomando medidas para asegurarse de que están monitoreando continuamente la situación, preparando planes de contingencia.
“Nunca es fácil cuando estás diseñando un avión. Siempre es muy desafiante, pero tenemos un gran grupo de ingenieros. Siempre estamos hablando con los clientes para asegurarnos de que estamos haciendo lo correcto, por lo que todo está progresando muy bien”, afirmó Hamilton.
Si bien tuvo que retrasar la entrega esperada del primer A350F hasta 2026, Airbus confía en que podrá mantener el proyecto en marcha.
“Hay desafíos en la cadena de suministro, pero tenemos todo un departamento de adquisiciones que lo vigila todo el tiempo”, explicó Hamilton. “El año pasado, todos nuestros aviones de fuselaje ancho se entregaron a tiempo, por lo que la cadena de suministro está muy bajo control”.
Si bien la prevención de retrasos es, sin duda, el mayor desafío que enfrenta cualquier empresa en la industria, existe otro dilema que enfrentan los fabricantes de aviones directamente: la conversión frente a nuevos cargueros.
Con el mercado de carga aérea ofreciendo un potencial y una oportunidad cada vez mayores para los transportistas y manipuladores de carga, Airbus busca convencer a las empresas de que los nuevos cargueros son la mejor ruta a seguir.
“Cuando estás mirando cargueros convertidos, creo que son para diferentes mercados. Son muchos los caballos para los cursos, particularmente con las conversiones de aviones grandes”, explicó Hamilton. “Con el nuevo avión, obtienes utilización y confiabilidad, esas son las dos cosas importantes”.
El A350F no solo busca brindar a los clientes esos dos factores, sino que también tiene la capacidad de integrarse fácilmente en las flotas existentes debido a su compatibilidad con otros aviones de Airbus.
“Solo con un Airbus obtienes eso. Algo en común en el mercado moderno y lo obtienes a través de todos los tamaños de cargueros”, dijo Hamilton. “Eso es lo más importante, por lo que puede comenzar a buscar flotas más integradas y más integración de pilotos”.
Servicios de última generación
Más allá de ofrecer la última tecnología en sostenibilidad y eficiencia, Airbus ha puesto un énfasis significativo en la digitalización y la innovación tecnológica en el A350F.
“Lo que queremos es tener algo que pueda encajar en el mercado, permitir cosas como seguimiento, monitoreo de condiciones ambientales y asegurarnos de que las aerolíneas puedan comenzar a obtener realmente los datos que no han tenido antes”, dijo Hamilton.
Con el objetivo de ofrecer una integración perfecta con los sistemas existentes, la nueva aeronave proporcionará seguimiento mejorado y monitoreo de condición. Este enfoque basado en datos buscará ayudar a las aerolíneas con la optimización de sus operaciones, permitiéndoles explorar nuevas áreas potenciales para crecer.
“Pueden mejorar sus productos y comenzar a buscar nuevas fuentes de ingresos y cómo pueden ser más rentables en un mercado volátil”, continuó Hamilton. “La digitalización es algo que creemos que puede ayudarlos con eso.
Fuente: https://www.aircargoweek.com/sustainable-solution-for-the-sky/
