El transportista no ha sido rentable desde que fue nacionalizado por el estado en 2008.
Aerolíneas Argentinas está teniendo su mejor año financiero desde 2008, pero aun así registró una pérdida neta de $ 48 millones durante la primera mitad de 2023, según el último comunicado de la compañía. Esta pérdida neta, sin embargo, representa una disminución del 80% en comparación con la pérdida neta de $667 millones de 2019 .
Reducción de pérdidas
La actual administración de Aerolíneas Argentinas está enfocada en revertir la empresa estatal luego de años de ineficiencia y pérdidas netas masivas. 2023 parece ser el mejor año de la aerolínea desde que el estado argentino adquirió la marca en 2008.
La aerolínea de bandera mostró en su estado financiero semestral una reducción del 61% en pérdidas respecto a 2022, el mejor año desde su nacionalización. Aerolíneas Argentinas también señaló que no había recibido los fondos asignados en el presupuesto del país para la aerolínea para este año. En cambio, Aerolíneas Argentinas ha recibido seis mil millones de pesos argentinos (unos $17 millones) del presupuesto de 2022, de los cuales solo se ha empleado el 70%, explicó la compañía.
Si tomamos los resultados de 2019, último año antes de la pandemia, la reducción de pérdidas netas supera el 80%. Ese año, Aerolíneas tuvo un resultado negativo de $667 millones durante el año. En 2022, la aerolínea registró una pérdida neta anual de $246 millones .
Pablo Ceriani, Gerente General de Aerolíneas Argentinas, dijo,
“Es un excelente resultado y, proyectado a corto o mediano plazo, indica que estamos en el camino de la sostenibilidad económica. Hoy tenemos una empresa con niveles históricamente bajos de pérdidas, volando a nuevos destinos, con nuevas rutas domésticas, más aviones y récord de pasajeros”.
Agregó que los resultados financieros demuestran que el crecimiento es el camino adecuado para lograr un carrier económicamente eficiente y con un rol estratégico en la conectividad y el desarrollo del país.
¿Cómo va la recuperación?
Aerolíneas Argentinas cuenta con una flota compuesta por 81 aviones. Según datos de ch-aviation, la aerolínea estatal actualmente opera nueve Airbus A330-200, ocho Boeing 737-700, 29 B737-800 (más dos 737-800BCF para operaciones solo de carga), siete MAX 8 y 26 Embraer E190. , heredado de su fusión con Austral, también una ex empresa estatal.
En julio, la compañía estableció un nuevo récord de pasajeros transportados en un solo mes con 1,25 millones. Este número representa un aumento del 12% en comparación con julio de 2019, lo que muestra la recuperación del mercado de la aviación sudamericana más allá de las cifras previas a la pandemia. Durante el mes, Aerolíneas alcanzó el récord más alto de pasajeros transportados en un solo día con 46.331, superando la cifra de 2018 de 45.769.
Aerolíneas Argentinas dijo que los principales destinos domésticos fueron Bariloche (116.000 pasajeros), Córdoba (75.000) y Mendoza (60.000). Por su parte, Sao Paulo fue el principal destino internacional de la aerolínea, con 41.000 pasajeros.
Para registrarlo, Aerolíneas Argentinas amplió su capacidad en un 10% respecto a las cifras previas a la pandemia. Además, la aerolínea se centró específicamente en aumentar la oferta de asientos para destinos de ocio de invierno.
Pablo Ceriani dijo que el crecimiento de este año es alentador para toda la industria aérea argentina. “Hoy, Aerolíneas opera a 3 nuevos destinos domésticos y 12 rutas federales más que en 2019. Y lo hace invirtiendo, generando más ingresos y avanzando hacia la sustentabilidad”, agregó .
Fuente: https://simpleflying.com/48-million-loss-aerolineas-argentinas-best-financial-result/
