El jet supersónico redujo los tiempos de los viajes transatlánticos a más de la mitad
Concorde fue un avión icónico que inspiró al mundo durante su carrera comercial de 27 años. El jet era conocido por muchas cosas, pero su velocidad era uno de los factores más importantes para diferenciarlo de los aviones subsónicos. Nueva York-Londres fue una de sus principales rutas, pero ¿qué tan rápido conectó las ciudades?
El cruce transatlántico más rápido del Concorde
El récord del cruce transatlántico comercial más rápido de la historia es, por supuesto, actualmente el dominio de Concorde . En 1996, el avión estableció este récord durante un vuelo de British Airways. El 7 de febrero de ese año, BA voló el Concorde desde Nueva York JFK a Londres Heathrow en un impresionante tiempo de dos horas, 52 minutos y 59 segundos. Simple Flying cubrió esta hazaña con mayor detalle el año pasado.
Si bien los aviones subsónicos nunca se han acercado a un vuelo tan rápido, BA estableció el récord del cruce atlántico no supersónico más rápido gracias a la tormenta Ciara en 2020. Con fuertes vientos de cola, un Boeing 747 pilotado por la aerolínea de bandera del Reino Unido aterrizó en Londres Heathrow . apenas cuatro horas y 56 minutos después de salir del JFK de Nueva York.
Horarios de ampollas
Por supuesto, no todos los vuelos transatlánticos del Concorde podrían ser tan rápidos como la travesía sin precedentes establecida en 1996. No obstante, el avión ofreció un inmenso ahorro de tiempo en comparación con sus competidores subsónicos. De hecho, History Hit señala que normalmente se programan tres horas y media para un cruce, lo que reduce cuatro y media los tiempos ofrecidos en vuelos no supersónicos.
Mientras tanto, Departed Flights señala que, en 1980, los vuelos York-Londres de British Airways estaban programados para durar tres horas y 45 minutos. Tal era la velocidad del avión que, como recuerda Ultimate Classic Rock, ¡Phil Collins pudo actuar en los espectáculos de Live Aid en 1985 tanto en Londres como en Filadelfia el mismo día!
¿Cómo viajó el Concorde tan rápido?
El Concorde tenía que agradecer a su diseño meticuloso por el hecho de que podía navegar tan rápido como el doble de la velocidad del sonido. Fue aerodinámico desde su cuerpo hasta las alas y la nariz extendida, y fue diseñado para reducir la resistencia. Debido a que Concorde podía navegar a 60,000 pies, las fuerzas de la naturaleza trabajaron con él. Cuanto más alto volaba, más delgado era el aire que encontraba. En consecuencia, esto condujo a menos arrastre y consumo de combustible.
Además de esto, Concorde tenía motores potentes. A diferencia de los motores a reacción tradicionales, los turboventiladores del Concorde también estaban equipados con postquemadores. Esta tecnología se ve a veces en aviones militares. Estos posquemadores están diseñados específicamente para mejorar el empuje y podrían darle al Concorde un 50% más en comparación con no usarlos.
¿Por qué el Concorde necesitaba ir tan rápido?
La creación de un avión supersónico no tenía el interés de entrar en los libros de historia. En cambio, la velocidad del Concorde se consideró parte integral del avance de la industria de la aviación en ese momento. El jet atendía a pasajeros conscientes del tiempo que tenían dinero para gastar en viajar con velocidad y estilo.
Por lo tanto, Concorde necesitaba ir rápido para satisfacer las necesidades de sus viajeros, y lo hizo con éxito durante un tiempo. Su carrera finalmente llegó a su fin en 2003, cuando Air France y British Airways retiraron sus aviones supersónicos. El accidente del vuelo 5490 de Air France, la recesión de la industria posterior al 11 de septiembre y el aumento de los costos de mantenimiento fueron factores en el final de la era Mach 2.
Fuente: https://simpleflying.com/concorde-new-york-to-london-time/
