Proyectos empresariales aeroportuarios del año 2024: Modernización de la Terminal E

Una modernización de $800 millones de la Terminal E en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) incluye 320,000 pies cuadrados de nueva terminal y 70,000 pies cuadrados de espacio renovado coronado por un techo “Boston Red”.

La modernización, diseñada por AECOM como arquitecto principal, enfatiza una experiencia mejorada para los pasajeros, flexibilidad operativa y sostenibilidad. Los aspectos más destacados del proyecto incluyen cuatro nuevas puertas de embarque, un punto de control de seguridad de la TSA de siete carriles, un área de emisión de boletos ampliada y un sistema mejorado de manejo de equipaje de salida y capacidad de reclamo de equipaje, más de 100,000 pies cuadrados de sala de espera y espacio de concesión, nuevos clubes de aerolíneas, comodidades avanzadas, y opciones diversificadas de asientos.

El exterior de la terminal se distingue por su dinámica línea del techo. El arquitecto de visión luis vidal + arquitectos describe que fue “diseñado para ser paralelo a la trayectoria del sol y con dos bandas de ventanas orientadas al norte, cada una de ellas una elipse en forma de pestaña que protege el interior del edificio de la luz solar directa. Hacia el sur, la plataforma de tráfico y circulación fluye suavemente a lo largo del volumen curvo, brindando a los visitantes una vista memorable del horizonte del centro”.

“La terminal está destinada a destacarse en el horizonte y al mismo tiempo cumplir con las limitaciones del sitio y los estrictos requisitos para integrarse en las instalaciones aeroportuarias existentes”, dijo Terry Rookard, arquitecto principal de AECOM. “El edificio es la primera y última terminal que ves llegando y saliendo del aeropuerto. Se convierte en un nuevo hito de Boston y es una “puerta de entrada” icónica al campus del aeropuerto. La terminal se mezcla con el edificio existente, ya que se integra y luego se adapta a las formas geométricas existentes, permitiendo que ambos edificios se comuniquen entre sí”.

El diseño de color prismático del techo cambia con la luz del sol, desde un rojo intenso hasta suaves tonos naranjas y los brillantes tonos dorados de una puesta de sol en Boston. Monopol Color fabricó la pintura en Suiza y afirma que es la primera vez que se utiliza la pintura prismática en una terminal de aeropuerto.

La resiliencia y la eficiencia de los recursos estuvieron a la vanguardia del diseño de la terminal, y se prevé que alcance una eficiencia energética de al menos un 25 % mejor que el Código de Energía de Edificios de Massachusetts. Tanto el techo como la envolvente del edificio están calibrados para responder a la infinidad de condiciones climáticas que trae Nueva Inglaterra, incluidos fuertes vientos y capacidad para una tormenta de 500 años.

Trazando un camino hacia el cero neto e incorporando características en camino a la certificación LEED Gold, el equipo de diseño utilizó un modelado extenso para evaluar el edificio para gestionar de manera sensata la ganancia solar, recolectar luz natural durante todo el año, generar energía con energía fotovoltaica integrada en el edificio e implementar un sistema de calefacción integral. y estrategia de enfriamiento que reduce la energía con operaciones simples. El uso de energía, agua y electricidad se calibró en la fase de diseño para crear sistemas inteligentes que reduzcan la huella de carbono del edificio.

Para proteger el ruido de los aviones y las operaciones aeroportuarias de los vecindarios cercanos, el edificio fue diseñado para servir como barrera del sonido. Además, los aviones en las puertas reciben energía del edificio, lo que permite que los motores se apaguen y eliminan las emisiones y el sonido al ralentí.

“Los tres valores de equidad, sostenibilidad y resiliencia están integrados en todos los aspectos de la arquitectura de la terminal”, dijo Jonathan Rushmore, arquitecto principal de AECOM. Desde el diseño inicial hasta la construcción, estos conceptos se desarrollaron en armonía con la forma del edificio, la experiencia de los pasajeros y las operaciones del aeropuerto para crear un diseño holístico que sea a la vez elegante, duradero y responsable”.

Para promover una experiencia inclusiva para los pasajeros, las comodidades especializadas incluyen asientos cómodos con alimentación eléctrica para cargar dispositivos, barras de trabajo, ofertas de concesiones de alta calidad, habitaciones para madres, salas de cuidado de acompañantes y áreas de descanso para mascotas.

Por primera vez en Boston y la región, Massport y AECOM colaboraron con el Centro para Niños de Nueva Inglaterra para crear una sala sensorial para todas las edades para satisfacer las necesidades de los pasajeros que requieren una separación visual y auditiva de una terminal concurrida. La sala de simulación replica el interior de un avión, ayudando a los pasajeros en la transición a un nuevo entorno a través de replicaciones de video, auditivas y táctiles.

Suffolk, con sede en Boston, se desempeñó como director de construcción del proyecto. Sam Sleiman, vicepresidente ejecutivo del Centro de Excelencia en Aviación y Transporte de Suffolk, calificó el proyecto como “un faro que da la bienvenida a los viajeros internacionales a Boston y representa el aeropuerto del futuro”.

Fuente: https://news.flylinkers.com/wp-admin/post-new.php
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