Qué sucedió
Las liebres de American Airlines Group (NASDAQ: AAL) cotizaron hasta un 4,7% el lunes después de que Citi redujera su precio objetivo para las acciones. El operador es más vulnerable que la mayoría de sus pares en caso de una recesión, según el analista del banco. A la 1:24 p. m., hora del este, las acciones de la aerolínea bajaron un 3,9 %.
Y qué
Los inversores de las aerolíneas han soportado un par de años difíciles. La pandemia redujo drásticamente la demanda de viajes aéreos, lo que obligó a las aerolíneas a reducir costos y asumir miles de millones en nuevas deudas y financiamiento de capital para sobrevivir. Su incipiente regreso en 2022 se vio obstaculizado por los mayores costos de combustible y mano de obra, y ahora a los inversionistas les preocupa que el aumento de las tasas de interés y la desaceleración económica puedan afectar la demanda de viajes.
Si el sector sufre turbulencias, el analista de Citi, Stephen Trent, preferiría no volar con American. El lunes, Trent redujo el precio objetivo de las acciones estadounidenses a 15,75 dólares desde 22 dólares y mantuvo una calificación neutral. Trent escribió que el apalancamiento financiero de American es mayor que el de sus pares y enfrenta más incertidumbre regulatoria que otras grandes aerolíneas debido a sus acuerdos recientes con JetBlue Airways y otros socios.
Trent también dice que las tendencias de ingresos en las 25 rutas principales de American parecen menos sólidas que las de sus pares, lo que coloca a la aerolínea en una posición difícil.
Ahora que
Vale la pena señalar que Trent mantuvo una calificación neutral en la acción, e incluso si la economía se vuelve hacia el sur, American debería tener los medios para sobrevivir. La pregunta para los inversores es cuánto tiempo podría pasar hasta que prospere. Es probable que Trent tenga razón al decir que American es una mala elección para elegir como líder potencial de la manada.
Las aerolíneas se han beneficiado enormemente de la reestructuración y consolidación que tuvo lugar durante la última década, pero American fue la última en unirse a la fiesta y entró en la pandemia detrás de rivales como Delta Air Lines y United Airlines Holdings en términos de reestructuración de sus operaciones y precios.
Dada la incertidumbre sobre lo que se avecina, sería prudente que los inversores se quedaran con los transportistas que están mejor posicionados para ganar altitud por delante de la flota. Para aquellos que estén dispuestos a esperar una posible recesión económica, Delta es una mejor opción en este momento.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/markets/why-american-airlines-is-losing-altitude-today/ar-AAZsuMN
