Pasajeros del vuelo 1282 de Alaska Airlines demandan a Boeing y a la aerolínea por 1.000 millones de dólares

Tres pasajeros del avión de Alaska Airlines que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia  después de que un tapón de puerta se desprendió en pleno vuelo  están demandando a la aerolínea y a Boeing por mil millones de dólares, alegando que la negligencia causó el incidente.

El 20 de febrero se presentó una denuncia en el condado de Multnomah, Oregón, en nombre de Kyle Rinker, Amanda Strickland y Kevin Kwok, quienes estaban a bordo del vuelo 1282 de Alaska cuando una puerta de salida no utilizada se desprendió del avión minutos después de un viaje programado desde Portland. a Ontario, California, a principios de enero. El condado de Multnomah incluye Portland.

La demanda busca daños compensatorios y punitivos, que se determinarán en el juicio, de Boeing, el gigante corporativo que fabricó el avión 737 Max 9 de Alaska Airlines. 

“Como resultado directo de la espantosa falla del avión Boeing que amenazó con la muerte, el Sr. Kwok, el Sr. Rinker y la Sra. Strickland sufrieron graves lesiones mentales, emocionales y psicológicas, incluido estrés postraumático y lesiones físicas. ” dice la demanda, señalando cómo el cambio repentino de presión dentro de la cabina “provocó que los oídos de algunos pasajeros sangraran”.

Jonathan W. Johnson, LLC, una firma de abogados de aviación con sede en Atlanta que presentó la demanda en nombre de Kwok, Rinker y Strickland, dijo en un  comunicado de prensa  que espera “responsabilizar a Boeing por su negligencia que había causado pánico extremo, miedo y estrés postraumático”. Calificó la explosión en el vuelo 1282 como “un incidente evitable” que no sólo amenazó las vidas de los pasajeros y la tripulación a bordo de ese avión específico, sino también de otros fabricados por Boeing que durante investigaciones posteriores descubrieron que tenían defectos similares.

La demanda alega que el incidente del vuelo 1282 es “sólo un capítulo terrible en la evolución de la historia de Boeing y Alaska Airlines anteponiendo las ganancias a la seguridad”.

El vuelo 1282 de Alaska Airlines despegó del Aeropuerto Internacional de Portland poco antes de las 5 p. m., hora del Pacífico, el 5 de enero, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware, y regresó sano y salvo al mismo lugar de origen como parte de un aterrizaje de emergencia unos 40 minutos después. El avión llevaba unos seis minutos de su viaje planeado a California y volaba a 16.000 pies, cuando una de las puertas de salida se soltó. Un vídeo de las redes sociales obtenido por CBS News en ese momento mostraba un enorme agujero en el costado del avión, que en ese momento transportaba a 174 pasajeros y seis miembros de la tripulación.

Aunque el avión aterrizó sano y salvo en Portland, varios pasajeros sufrieron heridas leves y perdieron teléfonos y otras pertenencias personales que fueron succionadas por el agujero del avión. A un pasajero, un adolescente originalmente sentado con su madre en la fila al lado del panel de la puerta afectada, le arrancaron la camisa por la fuerza del viento que soplaba, dijo otro pasajero, Kelly Bartlett, al corresponsal nacional y de transporte senior de CBS News, Kris an Cleave. después de que sucedió.

Los resultados preliminares de una investigación realizada por la Junta Nacional de Transporte y Seguridad sobre el incidente encontraron que faltaban en el avión cuatro pernos clave destinados a sujetar el tapón de la puerta en su lugar . La agencia dijo en un informe publicado a principios de febrero que “faltaban cuatro pernos que impiden el movimiento hacia arriba del tapón MED antes de que el tapón MED se moviera hacia arriba fuera de las almohadillas de tope”.

A raíz del incidente, Alaska Airlines y United Airlines cancelaron vuelos en aviones Boeing 737 Max 9 mientras se realizaban las inspecciones. Ambas aerolíneas dijeron que encontraron hardware suelto en aviones de ese modelo que estaban en tierra. La Administración Federal de Aviación finalmente ordenó una inmovilización global temporal  de todos los aviones Boeing 737 Max 9 para una “inspección inmediata” y está llevando a cabo una investigación en curso del avión para descubrir qué salió mal en el vuelo 1282 y si Boeing “no pudo garantizar” que sus aviones “estaban en condiciones de operar de forma segura de conformidad con las normas de la FAA”.

“Este incidente nunca debería haber ocurrido y no puede volver a ocurrir”, dijo la agencia en un comunicado en enero. “La FAA continúa apoyando la investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre el incidente del tapón de la puerta del 5 de enero”.

Boeing se enfrenta a otra demanda colectiva presentada por pasajeros del vuelo de Alaska Airlines, que alega que el incidente del 5 de enero “hirió físicamente a algunos pasajeros y traumatizó emocionalmente a la mayoría, si no a todos, a bordo”. Alaska Airlines no ha sido nombrada como demandada en esa demanda.

CBS News se puso en contacto con Boeing y Alaska Airlines para comentar sobre la última demanda de mil millones de dólares. La aerolínea dijo que no podía “hacer comentarios sobre la ligadura pendiente o la investigación en curso de la NTSB”, mientras que Boeing dijo: “No tenemos nada que agregar”.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/passengers-on-alaska-airlines-flight-1282-sue-airline-boeing-for-1-billion/ar-BB1jgqhY

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