Con United Airlines continuando con el crecimiento de su red internacional a una escala impresionante, la aerolínea podría desplazar a su principal rival, American Airlines, del primer puesto en los Estados Unidos.
La aerolínea con sede en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD) finalizó el segundo trimestre de 2023 con un impresionante margen antes de impuestos del 9,8 %, mientras que su margen antes de impuestos del primer semestre de 2023 fue del 15,3 %. A pesar de experimentar un colapso operativo en junio de 2023, United Airlines terminó el período de seis meses con un ingreso neto de $ 800 millones (Q2 2023: $ 1,07 mil millones).
“El equipo de United perseveró a través de una serie de eventos sin precedentes a fines del mes pasado. Son los mejores en el negocio y estamos enfocados en los cambios importantes que podemos hacer, especialmente en Newark, para servir a nuestros clientes aún mejor”, dijo Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines.
Kirby también destacó que los resultados del segundo trimestre de 2023 y la perspectiva positiva de la aerolínea muestran que la estrategia United Next está “funcionando y es la estrategia correcta en el momento correcto”.
Según un breve resumen publicado por la aerolínea, la estrategia de United Next tiene como objetivo “mejorar la aerolínea, aumentar la conectividad en sus centros del medio continente y expandir su red global líder en la industria”.
“Nuestro enfoque ahora es ejecutar bien esa estrategia, porque sabemos que brindará enormes beneficios a nuestros clientes, empleados y propietarios”, agregó Kirby.
Expansión de la red de vuelos internacionales
United Airlines ha seguido ampliando su red de vuelos a nivel internacional, en particular sus rutas transpacíficas.
El 18 de julio de 2023, United Airlines anunció una importante expansión de su red de vuelos desde EE. UU. a varios destinos en el Pacífico. Esos incluyen vuelos a Manila, Filipinas, Hong Kong, Taipei, Taiwán y Tokio (Aeropuerto Internacional de Narita (NRT), Japón).
La expansión solo se suma a los planes de crecimiento anteriores de la aerolínea. En abril de 2023, United Airlines dijo que tendría un 40 % más de vuelos a Australia y Nueva Zelanda a partir de la temporada de invierno de 2023.
“La aerolínea espera maximizar el éxito de su negocio internacional con el pedido de aviones de fuselaje ancho más grande de la historia que anunció con Boeing en diciembre de 2022”, declaró United Airlines el 19 de julio de 2023.
En general, la capacidad creció un 17,5 % en comparación con el segundo trimestre de 2022, y las millas por asiento disponibles (ASM) fueron de 73 500 millones en el trimestre. La demanda de los vuelos de la aerolínea, medida en ingresos por millas de pasajeros (RPM), fue de 63 500 millones en el segundo trimestre de 2023.
En el primer trimestre de 2023, el ASM de United Airlines fue de 65.700 millones.
Mientras tanto, su flota principal creció de 891 a 909 del primer al segundo trimestre de 2023, y la aerolínea planea tener 957 aviones en su flota para fines de 2023.
En comparación, el ASM de American Airlines fue de 69 600 millones y el RPM de 60 020 millones en el segundo trimestre de 2023. Sin embargo, al final del segundo trimestre, American Airlines tenía 944 aviones. American planea recibir 11 aviones para fin de año, lo que dará como resultado una flota de 955 aviones.
United Airlines tiene pedidos un total de 648 aviones, mientras que American Airlines tiene 167, según datos de ch-aviation.com.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/united-airlines-q2-2023
