Las aerolíneas estadounidenses están volviendo a la normalidad después de cancelar miles de vuelos durante el fin de semana del 4 de julio

Los viajeros pueden respirar aliviados a medida que disminuyen las interrupciones de vuelos después de un fin de semana de cancelaciones masivas.

Desde el inicio del feriado del 4 de julio, las aerolíneas estadounidenses han cancelado o retrasado más de 16 500 vuelos dentro, hacia o fuera de los EE. UU., según datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware . Esto incluye unos 1.250 vuelos cancelados y otros 15.400 retrasados ​​de viernes a domingo.

A American Airlines y Delta Air Lines les fue peor , ya que ambas cancelaron alrededor de 250 vuelos cada una, o el 3% de su horario, según FlightAware. Mientras tanto, United Airlines canceló 120, o alrededor del 2% de sus vuelos.

A pesar del caos, FlightAware muestra que las aerolíneas estadounidenses están volviendo a la normalidad después de un fin de semana difícil, con United, American y Delta cancelando 42, 42 y 38 vuelos el lunes, respectivamente, al momento de la publicación.

Esto se compara con 51, 28 y 54 vuelos que se cancelaron el domingo, respectivamente, mientras que 43, 104 y 81 vuelos se cancelaron el sábado, según FlightAware. Southwest Airlines solo había cancelado seis vuelos el lunes al momento de la publicación.

El mal tiempo y la escasez de personal contribuyeron al caos, según CNN , pero la expiloto de aerolínea y portavoz de FlightAware, Kathleen Bangs, dijo que el piloto y el personal de control de tráfico aéreo (ATC) son los factores más importantes.

“El clima siempre ha afectado la aviación, pero hasta ahora este verano no ha sido peor de lo normal”, dijo a CNN. “Cuando vemos condiciones meteorológicas adversas, las aerolíneas tardan más en luchar y recuperarse. No cuentan con una gran cantidad de pilotos para llamar. Realmente parece ser más un problema de personal en todo el sistema, que se filtra a la FAA en términos de sistema de control de tráfico aéreo”.

El CEO de United, Scott Kirby , le dijo a Bloomberg en junio que la dotación de personal de ATC en su centro del Aeropuerto Internacional Newark Liberty ha causado interrupciones masivas, diciendo que hay días en los que está al 50%.

La Administración Federal de Aviación le dijo a Insider que la agencia “no tiene una escasez de controladores de tráfico aéreo en todo el sistema”, pero ha colocado más controladores en las instalaciones de Florida para respaldar la mayor demanda de viajes.

El Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Jacksonville, en particular, ha enfrentado problemas de personal a lo largo de los meses, y el grupo de cabildeo de aerolíneas Airlines for American (A4A) dijo que la instalación ha estado sin personal durante 27 de los últimos 30 días a partir del 24 de junio . 

A4A pidió al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, que aborde los problemas de personal antes del feriado del 4 de julio, diciendo que la escasez ha “conducido a restricciones de tráfico en condiciones de cielo azul”.

Buttigieg ha advertido de castigos para las aerolíneas si no mejoran las operaciones. Mientras tanto, el senador Bernie Sanders pidió a un miembro del gabinete que multe a las aerolíneas con $55,000 “por pasajero por cada cancelación de vuelo que saben que no puede contar con todo el personal”.

Los últimos tres fines de semana festivos han resultado ser agitados para las aerolíneas de EE . UU ., con alrededor del 3% de los vuelos cancelados durante el Día de los Caídos y el 4% cancelados durante el Juneteenth, según FlightAware. Según CNN, las aerolíneas normalmente no vieron más del 1% de los vuelos cancelados en 2019.

Henry Harteveldt, analista de viajes y presidente de Atmosphere Research Group, dijo a Insider que no se esperaba que la situación mejorara, especialmente a medida que continúa la escasez.

“El sistema ya no se dobla cuando hay un problema”, dijo. “Simplemente se rompe”.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/us-airlines-are-getting-back-on-track-after-canceling-thousands-of-flights-over-july-4th-weekend/ar-AAZc9Tm
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