La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) aclaró los requisitos relacionados con el Plan de reducción y compensación de carbono de la CAO para la aviación internacional (CORSIA).
La OACI indicó que una nueva enmienda al Anexo 16 del Convenio de Chicago ayudará a las partes interesadas a tener más claridad sobre los “requisitos de seguimiento, notificación y verificación relacionados con” CORSIA.
Según la organización, la enmienda también incluye un nuevo umbral para las aerolíneas más pequeñas, confirma el cálculo de compensación que utilizarán las nuevas aerolíneas que no califican para el estatus de “nuevo participante” y “formaliza los ajustes de alineación relevantes para las aerolíneas relacionadas y recientemente”. Normas ISO actualizadas y los resultados de la 41.ª Asamblea de la OACI [celebrada en octubre de 2022 – ed. nota].”
Las enmiendas adicionales “abordan el ruido de las aeronaves y las emisiones de los motores de las aeronaves, relacionadas principalmente con sus requisitos de conformidad y aplicabilidad”.
“El progreso logrado esta semana en esta área reafirma el compromiso de los Estados con su Objetivo Estratégico de Protección Ambiental, incluso abordando la crisis climática y la preparación del sector de la aviación para abordar los desafíos relacionados con la calidad del aire local y el ruido de las aeronaves”, afirmó Salvatore Sciacchitano. , el Presidente del Consejo de la OACI.
El secretario general de la organización, Jaun Carlos Salazar, agregó que “la cooperación efectiva entre el gobierno y los expertos de las ONG en el Comité sobre la protección del medio ambiente y la aviación (CAEP) de la OACI, además del tremendo apoyo que ha recibido de la Comisión de Aeronavegación, fueron fundamentales para la adopción exitosa. de este importante conjunto de enmiendas”.
A partir del 31 de julio de 2023 entrarán en vigor las modificaciones al Anexo 16 del Convenio de Chicago, las cuales serán aplicables a partir del 1 de enero de 2024.
CORSIA es una medida global basada en el mercado que ofrece “una forma armonizada de reducir las emisiones de la aviación internacional, minimizando la distorsión del mercado, respetando las circunstancias especiales y las capacidades respectivas de los Estados miembros de la OACI”.
El esquema se implementará en tres fases, a saber, la fase piloto (entre 2021 y 2023), la primera fase (2024 y 2026) y la segunda fase (2027 y 2035). Para la fase piloto y la primera, los estados miembros pueden participar voluntariamente. Sin embargo, todos los estados miembros tendrán que participar desde el inicio de la segunda fase.
Según la OACI, al 1 de enero de 2023, 115 estados anunciaron su intención de participar en CORSIA.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/icao-clarifies-corsia-carbon-reduction-requirements
