Durante los próximos 20 años, la flota mundial de cargueros crecerá un 80 % y las conversiones representarán dos tercios de las entregas, predice Boeing.
Los transportistas necesitarán 2.800 cargueros adicionales en general, dijo el fabricante de aviones en su Commercial Market Outlook (CMO) para 2022-2041.
“Durante los próximos 20 años, la flota de carga crecerá desde los niveles previos a la pandemia en un 80 %, lo que representa un crecimiento promedio anual de la flota del 3 %”, dijo Boeing.
“Pronosticamos aproximadamente 2.800 entregas de producción más conversión, con aproximadamente la mitad reemplazando aviones que se retiran y el resto expandiendo la flota para cumplir con el crecimiento del tráfico proyectado.
“Aproximadamente dos tercios de las entregas serán conversiones de carga de aviones de pasajeros, aproximadamente el 70% de los cuales serán aviones de pasajeros de cuerpo estándar”.
Los 2.800 cargueros esperados incluyen 940 nuevos modelos de fuselaje ancho además de cargueros de fuselaje ancho y estrecho convertidos durante el período de pronóstico, dijo Boeing.
En el segmento de carrocería estándar, se proyecta que la flota crezca un 90 % con respecto a los niveles de 2021, con 1300 conversiones proyectadas.
En comparación, el Pronóstico del mercado global 2022 de Airbus para el período 2022-2041 espera que la flota mundial de carga en servicio alcance los 3.070 aviones para 2041, y se prevé que se reemplace casi el 70% de la flota actual.
Se pronostica que la flota de carga de Asia Pacífico crecerá más que cualquier otra región y se espera que “tenga aproximadamente el mismo tamaño que la flota de América del Norte al final del período de pronóstico”, dijo Boeing.
En comparación, se prevé que la flota de América del Norte crezca en un tercio. Sin embargo, Boeing agregó que la flota de América del Norte “necesitará aproximadamente tantas entregas como Asia-Pacífico para reemplazar de manera eficiente y sostenible la flota existente”.
La flota mundial de carga de 2019 constaba de 2.010 aviones a reacción. A fines de 2021, la flota había crecido a 2250 cargueros. Además, la utilización de los cargueros ha estado operando a aproximadamente el 125 % de los niveles normales.
La capacidad general de carga aérea se ha recuperado a los niveles de 2019 con cargueros dedicados que transportan aproximadamente dos tercios de toda la carga aérea, explicó Boeing.
Para el período 2022-2041, Boeing pronostica que el tráfico de carga aérea, en ingresos por tonelada por kilómetro, o RTK, crecerá un 4,1 % anual, un aumento del 4 % pronosticado el año pasado.
El desarrollo de las cadenas de suministro globales, el comercio exprés y el comercio electrónico impulsarán la demanda continua de cargueros. La continua interrupción del transporte marítimo también está aumentando la demanda.
Es probable que la diversificación de la cadena de suministro aumente la demanda de carga aérea porque: “La pandemia ha resaltado el valor de la velocidad y la confiabilidad de la carga aérea como herramienta para reducir el riesgo de la cadena de suministro”; y “Las cadenas de suministro con más nodos en el sistema pueden beneficiarse de la flexibilidad de la carga aérea y el servicio punto a punto”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/freighter-fleet-to-grow-by-80-says-boeing/
