Las últimas estadísticas de IATA muestran que la demanda de carga aérea disminuyó nuevamente en mayo, pero es positiva para los próximos meses, ya que la producción en Asia continúa aumentando luego de las restricciones de Covid a principios de año.
Las cifras de la IATA muestran que la demanda de carga aérea en términos de toneladas-kilómetro de carga (CTK) disminuyó un 8,3 % interanual en mayo, mientras que los factores de carga cayeron 6,1 puntos porcentuales respecto al año anterior hasta el 50,5 % y la capacidad aumentó un 2,7 %.
Es el tercer mes consecutivo que la demanda ha disminuido respecto al año anterior, aunque la caída de mayo fue menor que la caída del 11,2% registrada en marzo.
De cara al futuro, la asociación de aerolíneas tenía la esperanza de que la relajación de las restricciones de Covid en Shanghái y Hong Kong impulsaría la carga.
El director general de IATA, Willie Walsh, dijo: “Mayo ofreció noticias positivas para la carga aérea, sobre todo debido a la relajación de algunas restricciones de Omicron en China. Sobre una base desestacionalizada, vimos un crecimiento (0.3%) después de dos meses de caída.
El regreso de la producción asiática a medida que se relajaron las medidas de Covid-19, particularmente en China, respaldará la demanda de carga aérea.
“Y el fuerte repunte en el tráfico de pasajeros ha aumentado la capacidad de carga, aunque no siempre en los mercados donde la contracción de la capacidad es más crítica.
“Pero será necesario vigilar cuidadosamente la incertidumbre en la situación económica general”.
En cuanto al desempeño regional, las aerolíneas de Asia Pacífico vieron disminuir sus volúmenes de carga aérea en un 6,6% en mayo de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021.
“Esta fue una mejora significativa con respecto a la disminución del 15,8% en abril”, dijo IATA.
“Las aerolíneas de la región se han visto muy afectadas por la menor actividad comercial y de fabricación debido a los bloqueos relacionados con Omicron en China, sin embargo, esto comenzó a disminuir en mayo cuando se levantaron las restricciones”.
Los transportistas de América del Norte fueron testigos de una caída interanual del 5,7 % en los volúmenes de carga durante el mes, ya que la demanda en el mercado de Asia y América del Norte se mantuvo moderada, mientras que otras rutas clave, como la transatlántica del norte, se mantuvieron sólidas.
“Varios transportistas en la región están listos para recibir la entrega de cargueros este año, lo que debería ayudar a abordar la demanda acumulada en las rutas donde se necesita si los vientos en contra económicos no persisten”, dijo IATA.
Los transportistas europeos son testigos de una disminución del 14,6% en los volúmenes de carga en mayo de 2022 en comparación con el año pasado, que fue el peor desempeño de todas las regiones.
IATA atribuyó el declive a la guerra en Ucrania, la escasez de mano de obra y la menor actividad manufacturera en Asia debido a Omicron.
Las aerolíneas con base en Medio Oriente se vieron afectadas por una disminución interanual del 11,6 % en los volúmenes de carga en mayo.
En contra de la tendencia, los transportistas latinoamericanos informaron un aumento del 13,8% en los volúmenes de carga.
“Las aerolíneas en esta región han mostrado optimismo al introducir nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, invertir en aviones adicionales para carga aérea en los próximos meses”, dijo IATA.
Finalmente, las aerolíneas africanas vieron disminuir los volúmenes de carga en un 1,5% en mayo, lo que fue “significativamente más lento que el crecimiento registrado el mes anterior”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/supply-chains/iata-remains-positive-for-cargo-despite-latest-demand-decline/
