La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas, que conecta estas ciudades con el Aeródromo Jorge Newbery (AEP) de Buenos Aires, ha reanudado varios vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Fortaleza (FOR) y otros aeropuertos del noreste de Brasil, incluidos Salvador, Recife, Natal y Maceo.
Reanudar la conectividad
Después de un largo paréntesis debido a la pandemia de COVID-19, GOL está lista para restablecer la conectividad internacional al noreste de Brasil, dijo la aerolínea en un comunicado. La primera ruta internacional que se reanudará a partir del 20 de agosto será Fortaleza-Buenos Aires, con servicio semanal los sábados. Luego, el 3 de diciembre, otras ciudades del noreste, Natal (NAT), Maceo (MCZ), Recife (REC) y Salvador (SSA), también tendrán visitas semanales a la capital argentina.
Bruno Balan, gerente de planificación estratégica de GOL, afirmó que la aerolínea está cumpliendo su rol como la mayor aerolínea del país, al atender los principales mercados de Brasil, como las capitales del Nordeste, permitiendo que la región ingrese al resto del mundo de Brasil. Cambiando la puerta. y brindando a los clientes de Northeast más opciones y agilidad en sus viajes internacionales. agregó,
“Buenos Aires es un importante destino turístico en Sudamérica, y ahora los clientes del Nordeste de GOL tienen una vez más la oportunidad de volar sin escalas al Aeródromo Jorge Newbery, que se encuentra a sólo 7,5 km de la ciudad de Buenos Aires. Es un motivo de gran placer para los clientes de GOL poder acortar la distancia entre el Nordeste y Argentina con los EE. UU.”
GOL actualmente sirve a Buenos Aires desde Florianópolis (FLN), Río de Janeiro Galléo (GIG) y São Paulo Guarulhos (GRU), habiendo reiniciado rutas en diciembre de 2021.
El mercado entre Argentina y Brasil es uno de los puentes aéreos más importantes de América. Según cifras de Cirium, hay 187 vuelos semanales entre los dos países. Para atender la demanda en este segmento, GOL y Aerolíneas Argentinas profundizaron recientemente su acuerdo de código compartido aumentando la conectividad diaria entre los dos países. Ambas aerolíneas controlan alrededor del 60% de la cuota de mercado.
La alianza de GOL con Aerolíneas Argentinas permite a sus pasajeros una mayor conectividad hacia el interior de Argentina, con opciones más sustanciales para volar desde el noreste de Brasil a ciudades como Ushuaia, Bariloche y El Calafate.
En la primera mitad de 2022, los ingresos operativos netos de GOL alcanzaron los 3.200 millones de reales (aproximadamente US$620 millones). Foto: Lucas Souza | vuelo sencillo.
GOL en 2022
En el primer semestre de 2022, los ingresos operativos netos de GOL alcanzaron los 3.200 millones de reales (aproximadamente US$ 620 millones), un aumento de 215% y 3% sobre los montos registrados en el segundo trimestre de 2021 y 2019, respectivamente. Sin embargo, GOL tuvo una pérdida neta de aproximadamente US$541 millones en los últimos seis meses, a pesar de retirar por completo sus ingresos operativos sin recuperar el número de pasajeros previo a la pandemia. Como muchos otros transportistas en la región, el GOL se vio muy afectado por el aumento de los precios del combustible, la incertidumbre económica y la devaluación de la moneda local.
En el futuro, la aerolínea se mantiene cautelosa debido a la incertidumbre global. No obstante, GOL espera adquirir diez aviones Boeing 737 MAX adicionales en 2022, aumentando la participación de MAX en la flota del 24% al 33%. Concluirá el año con una subflota de 44 aviones MAX 8.
El nuevo CEO de GOL, Celso Ferrer, dijo que la aerolínea confía en que el aumento en la utilización de la flota operativa, que generó una ganancia de productividad del 27,5% en el trimestre, combinado con el ahorro de combustible de la nueva generación de aviones 737 MAX, le permite expandir su liderazgo. será capaz de hacer. Mantener disciplinado el desarrollo del costo unitario y la propuesta para el segundo semestre del año.
Fuente: https://infotourism.news/gol-will-restart-several-international-routes-from-northeastern-brazil/
