Desde la primavera, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha permitido que las aerolíneas realicen menos vuelos de los que normalmente requieren para salir de los principales centros de transporte de la ciudad de Nueva York y Washington, DC
En medio de una crisis de personal en toda la industria de las aerolíneas y una escasez de controladores de tráfico aéreo en particular, la agencia gubernamental suspendió temporalmente sus requisitos mínimos de vuelo para el ajetreado período de viajes de verano a fin de dar tiempo a las aerolíneas para ponerse al día y abordar el problema del personal.
Si bien originalmente se pretendía que la suspensión terminara el 15 de septiembre, un grupo comercial que representa a las aerolíneas más grandes del país solicitó que se extendiera ya que la situación “no ha mejorado significativamente”. La extensión, argumentó, “minimizaría las interrupciones y proporcionaría una mayor previsibilidad para las aerolíneas y los clientes”.
La FAA acaba de extender los límites mínimos de vuelo de las aerolíneas
Después de varios días de deliberaciones (el 7 de agosto se presentó la carta de Airlines For America firmada por aerolíneas como Delta ( DAL ) – Get Free Report y United Airlines ( UAL ) – Get Free Report ), la FAA acordó extender los recortes al mínimo. requisitos de vuelos hasta el 28 de octubre.
“La FAA permitirá a las aerolíneas flexibilidad en los requisitos de uso de franjas horarias para los aeropuertos en el área de la ciudad de Nueva York hasta el 28 de octubre de 2023”, dijo la agencia en un comunicado. “La agencia continúa esperando que las aerolíneas operen aviones más grandes para transportar a más pasajeros y asegurarse de que los pasajeros estén completamente informados sobre cualquier posible interrupción”.
Las aerolíneas más grandes, en particular, han estado presionando por la extensión porque pueden perder espacios garantizados en aeropuertos concurridos si no los usan, ya que otras aerolíneas aprovechan la oportunidad de participar. Delta y United habían prometido previamente devolver el 10% de los vuelos que cortaron. La prórroga les da más tiempo y libertad de acción para hacerlo.
Luchando con la falta de personal, las aerolíneas continúan recortando vuelos
Si bien es frustrante para los pasajeros que pueden sentir que no pueden encontrar tantos vuelos durante un período ya ocupado, la extensión es necesaria porque la mayoría de las aerolíneas carecen del personal necesario para realizar estos vuelos. Ha resultado difícil volver a contratar a las decenas de miles de trabajadores despedidos o suspendidos durante la pandemia, ya que muchos ingresaron a otras industrias y las aerolíneas ahora tienen que competir con salarios más altos y mejores beneficios.
Todo esto se suma a la altísima demanda impulsada por los viajeros que posponen sus viajes durante varios años debido a la pandemia.
“Creemos que las aspiraciones de capacidad de la industria para 2023 y más allá son simplemente inalcanzables”, dijo el CEO de United, Scott Kirby, durante una llamada de ganancias de enero de 2023. “Eso significa que el sistema simplemente no puede manejar el volumen actual, mucho menos el crecimiento anticipado. Nos guste o no, esa es solo la nueva realidad y las nuevas matemáticas para todas las aerolíneas”.
United ya ha reducido de 410 a 395 vuelos diarios desde o hacia el Aeropuerto Internacional de Newark, mientras que Delta también redujo aproximadamente el 6 % de sus vuelos desde Nueva York y DC en agosto de 2023.
La FAA también dijo que está “trabajando en estrecha colaboración con NATCA para implementar una solución a largo plazo para resolver los bajos niveles de personal actuales”.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/other/the-government-just-stepped-in-to-help-airlines-amid-staffing-crisis/ar-AA1f6arF
