El CEO de United dice que las aerolíneas están ‘estresadas al máximo’ y comparte lo que se necesitará para recuperarse

“En general, hay tensiones en el sistema, los fabricantes de aeronaves entregan, tienen suficientes pilotos y todas esas tensiones y tensiones significan que el sistema es más estricto”, dijo Scott Kirby.

La industria de las aerolíneas se enfrenta a un futuro turbulento a menos que se realicen grandes cambios, admitió el CEO de United Airlines esta semana.

Para evitar cancelaciones masivas y un efecto dominó, el director ejecutivo Scott Kirby le dijo a CNN que la industria debe operar con más aviones de respaldo y personal de respaldo en el lugar. Solo entonces las aerolíneas pueden evitar los tipos de interrupciones generalizadas que pueden afectar a la industria durante semanas (como sucedió con Southwest durante la semana de Navidad ) cuando llega algo parecido a una tormenta.

“No se puede operar una aerolínea como si fuera 2019, y la razón es que el sistema está estresado al máximo”, dijo Kirby a CNN. “Hay tensiones en todas partes, ya sea en la seguridad o en el personal o los sistemas de la FAA . En general, hay tensiones en el sistema, los fabricantes de aeronaves entregan, tienen suficientes pilotos y todas esas tensiones y tensiones significan que el sistema es más estricto”.

“Y cuando algo sucede, es mucho más probable que la gota que colma el vaso rompa el lomo del camello. Y lo has visto una y otra vez”, agregó. “Simplemente no se necesita mucho para romper la parte posterior del sistema”.

Por su parte, Kirby dijo que United está ejecutando sus operaciones con un 25 por ciento más de aviones de repuesto que antes de la pandemia con “más protección y más recursos que nos dan la capacidad de actuar como cortafuegos cuando algo sucede”.

El año pasado, las aerolíneas de los Estados Unidos tuvieron un porcentaje general de puntualidad de poco más del 77 por ciento desde enero de 2022 hasta octubre de 2022, según los últimos datos disponibles de la Oficina de Transporte revisados ​​por Travel + Leisure . A United Airlines le fue ligeramente mejor con un porcentaje de puntualidad del 79,4 por ciento durante el mismo período de tiempo.

Delta Air Lines , que siempre ha sido una de las aerolíneas estadounidenses más confiables en lo que respecta a la puntualidad, tuvo un porcentaje de puntualidad del 82,69 por ciento.

En el otro extremo del espectro estaban aerolíneas como JetBlue, que tenía un porcentaje de puntualidad de solo el 64,78 %, y Allegiant Air, que tenía un porcentaje de puntualidad del 63,71 %.

 

Fuente: https://www.yahoo.com/lifestyle/united-ceo-says-airlines-stressed-181105684.html

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