Las declaraciones del director ejecutivo de Frontier Airlines, Barry Biffle, han recibido una fuerte respuesta.
Qatar Airways no es la única aerolínea con un director ejecutivo muy obstinado y citable . El jefe de Frontier Airlines, Barry Biffle, reflexionó que los cierres necesarios para controlar la pandemia aérea de COVID-19 generaron más gastos generales para operar su avión.
Deflectores
Según Bloomberg, el director de Frontier Airlines, Biffle, dijo en una conferencia de inversores de Morgan Stanley el 13 de septiembre:
“Nos volvimos perezosos con el COVID. Quiero decir, en serio, la gente todavía permite que la gente trabaje desde casa. Todas estas tonterías, ¿verdad?
Tal es el caso del sitio web de contratación profesional de Frontier, donde puestos como gerente regional de estrategia aeroportuaria y gerente de compensación laboral anuncian claramente: “Asignación de trabajo remoto disponible”. Una desconexión entre la verbosidad pública del director ejecutivo de una aerolínea y la política de contratación de una aerolínea, si es que alguna vez ocurre.
¿Por qué trabajar a distancia?
El trabajo remoto comenzó cuando comenzó la pandemia de COVID-19 transmitida por el aire a fines del invierno de 2020. Tener personas físicamente juntas podría propagar más el virus, generando riesgo de muerte, y más de 6,95 millones de seres humanos han muerto a causa de COVID-19. Al menos 1,2 millones murieron en los países miembros de la Unión Europea, más de 229.000 en el Reino Unido y más de 1,12 millones en Estados Unidos.
Si las naciones no hubieran llevado a cabo cierres y los aficionados a la aviación no hubieran vivido escenas como la anterior en Portland, Oregon; el número de muertos habría sido mayor. Las poblaciones vulnerables, como las personas mayores y la comunidad de discapacitados, habrían soportado una parte desproporcionada del costo. Esto fue antes de las vacunas y cuando había escasez mundial de mascarillas. Un estudio de agosto de 2020 publicado en la Biblioteca Nacional de Medicina afirma:
“Nuestros resultados muestran que el confinamiento es eficaz para reducir el número de casos nuevos en los países que lo implementan, en comparación con aquellos que no lo hacen”.
No obstante, la mayoría ya está vacunada contra la COVID-19 y seguirá siéndolo con nuevas dosis de refuerzo contra las nuevas mutaciones del virus. Aun así, el trabajo remoto ha demostrado tener enormes beneficios.
Beneficios del trabajo remoto
Trabajo remoto, según un informe de Forbes del 12 de febrero de 2020 basado en una recopilación de estadísticas de Gallup, la Universidad de Harvard, Global Workplace Analytics y la Universidad de Stanford, encontró, entre otras cosas,
“Los teletrabajadores son en promedio entre un 35% y un 40% más productivos que sus homólogos de oficina y han medido un aumento de producción de al menos un 4,4%”.
Ergotron, un fabricante de muebles para el lugar de trabajo con la visión de “innovar en soluciones ergonómicas que ayuden a nuestros clientes a prosperar”, escribió un libro electrónico sobre el tema llamado The Evolving Office: Empower Employees to Work Vibrantly. En el libro electrónico, donde el especialista independiente en investigación de mercado tecnológico Vanson Bourne entrevistó a 1.000 trabajadores estadounidenses, se encontró que el 40% afirmó trabajar más horas de forma remota.
El trabajo remoto también ha generado una mayor accesibilidad en el gobierno. Solo en el estado de Washington, la legislatura estatal aprobó en 2022 una legislación histórica que alienta a los gobiernos locales a conservar sus capacidades de reuniones remotas para observación y aportes del público.
El resultado ha sido una mayor asistencia y participación, ya que ahora uno puede estar en un evento de negocios, atendiendo a la familia o escribiendo una historia para el mejor medio de periodismo de aviación en Simple Flying mientras participa y aprende de las reuniones de negocios de, digamos… el Puerto de Seattle, que gestiona el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma .
Los comentarios de Biffle contradicen las declaraciones de la industria aérea
Para la aerolínea Frontier Airlines, que se comercializa a sí misma, afirma:
“Nuestra misión es hacer que esa experiencia sea fácil, asequible y agradable. Entonces, ya sea que esté reconectándose con sus seres queridos, dirigiéndose hacia su próxima gran aventura o simplemente tenga un presupuesto que mantener, lo llevaremos allí. Porque queremos ser la aerolínea de todos”.
Es extraño que el director ejecutivo de una aerolínea diga que se opone al trabajo remoto. Una vez más, el trabajo remoto permite trabajar mientras se viaja, y lugares como Barbados incentivan el teletrabajo con incentivos respaldados por un mayor tráfico aéreo.
Además, según un informe de Forbes, el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, en el Foro de Aviación Skift 2022, expresó que la demanda se distribuye de manera más equitativa con el trabajo remoto. El mismo informe de Forbes compartió que los presupuestos de viajes corporativos siguen siendo menores que en 2019 para cubrir los costos de volar a conferencias.
Línea de fondo
Quizás el director ejecutivo Biffle debería estar más preocupado por el litigio en el que se encuentra Frontier Airlines por pases fallidos y que la aerolínea no admite equipaje de mano en lugar de intentar reflexionar sobre el estado del trabajo en 2023. Después de todo, el trabajo remoto llegó para quedarse.
Fuente: https://simpleflying.com/frontier-airlines-ceo-staff-got-lazy/
