El gobierno danés y los partidos políticos de la oposición acordaron invertir en SAS a medida que se avecinan huelgas de pilotos en la problemática aerolínea escandinava.
Según el acuerdo entre partes anunciado el 10 de junio de 2022, Dinamarca aceptará una amortización y conversión de su participación financiera existente e invertirá nuevas acciones en SAS. Sin embargo, el estado danés requiere uno o más nuevos accionistas mayoritarios para garantizar que su propia participación accionaria siga siendo minoritaria.
“SAS se encuentra en una situación muy grave”, dijo el ministro de Finanzas de Dinamarca, Nicolai Wammen, en un comunicado. “Con el acuerdo de hoy, hay acuerdo en que el estado está dispuesto a asumir su parte de la responsabilidad de restaurar SAS, y que el estado todavía quiere ser un copropietario responsable y a largo plazo de SAS en beneficio de la comunidad internacional de Dinamarca. accesibilidad, exportaciones y negocios daneses, así como lugares de trabajo daneses”.
El anuncio de Dinamarca se produce después de que Suecia anunciara el 7 de junio de 2022 que no invertiría capital nuevo en SAS, aunque convertiría las deudas existentes en capital social.
Mientras tanto, el 9 de junio de 2022, los pilotos de SAS de Suecia, Dinamarca y Noruega advirtieron que era posible que se produjeran huelgas consecutivas a partir del 29 de junio por recortes salariales y de costos.
“Hemos hecho todo lo posible para ayudar a SAS y le hemos ofrecido a la empresa grandes ahorros. Pero bajo ninguna circunstancia podemos aceptar deterioros (o recortes salariales) de más del 30% que exige SAS”, dijo el líder del sindicato de pilotos danés Henrik Thyregod en un comunicado citado por la agencia de noticias Reuters.
Actualmente, SAS está tratando de implementar un plan de reestructuración, llamado SAS FORWARD, que, según dice, es necesario para asegurar su futuro luego de la pandemia y en medio de una competencia creciente. Junto con SEK 7500 millones ($ 754 millones) de recortes de costos para 2026, la aerolínea tiene como objetivo reestructurar su flota, además de convertir unos SEK 20 mil millones ($ 2 mil millones) de deuda y recaudar un mínimo de SEK 9500 millones ($ 953 millones) en nuevos fondos. .
Sin embargo, la aerolínea advirtió el 31 de mayo de 2022, cuando publicó sus últimos resultados financieros, que solo había logrado un progreso limitado en la implementación del programa de reestructuración y dijo que podría recurrir a la acción judicial para ayudarla a implementar medidas, destacando la necesidad de reducir el número de aviones de largo radio que tiene en su flota.
“Si la gente todavía apunta o espera que haya una solución mágica a los desafíos que enfrentaron, creo que están equivocados”, dijo el director ejecutivo Anko van der Werff a los analistas en una llamada de ganancias el 31 de mayo de 2022. “ Entiendo que si los arrendadores no quieren resolver de manera consensuada lo que claramente es el camino correcto para nosotros, entonces tendremos que hacerlo y buscaremos esas soluciones adecuadas en los tribunales”.
Las huelgas llegarían en un momento en que la aerolínea, como otras en toda Europa, ya ha recortado vuelos este verano para tratar de contrarrestar los desafíos operativos. Todas las partes de la industria de la aviación, desde los aeropuertos hasta las aerolíneas y el control del tráfico aéreo, luchan por volver a contratar y restaurar la capacidad lo suficientemente rápido como para satisfacer la demanda después de dos años de la pandemia de COVID-19 que paralizó la industria.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/31281-denmark-agrees-investment-sas
