DHL Global Forwarding, el especialista en transporte aéreo y marítimo de Deutsche Post DHL Group, ha firmado un acuerdo con Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP) para la compra de 33 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF). La cooperación de tres años representa una de las compras más importantes de SAF en la industria de transporte de carga. DHL Global Forwarding está entusiasmado con este nuevo esfuerzo con AFKLMP, que ha sido un socio confiable a largo plazo y uno de los líderes en el programa de certificación de transportistas GoGreen del Grupo durante muchos años. La iniciativa forma parte de la hoja de ruta de sostenibilidad de Deutsche Post DHL Group, cuyo objetivo es gastar 7.000 millones de euros en tecnologías ecológicas para 2030 y reducir todas las emisiones relacionadas con la logística a cero para 2050.
“Con nuestra hoja de ruta de sostenibilidad, nos hemos fijado metas ambiciosas en nuestro viaje hacia cero emisiones. Los combustibles sostenibles son una parte fundamental de nuestros esfuerzos. Es por eso que nos hemos comprometido a cubrir al menos el 30 por ciento de los requisitos de combustible de carga aérea y marítima con combustibles sostenibles para 2030. Nuestra asociación con AFKLMP nos ayudará a lograr ese objetivo. Al mismo tiempo, sirve como otro ejemplo del éxito de nuestro sistema ‘book & Claim’, que garantiza que las reducciones en las emisiones de Alcance 3 se atribuyan a nuestros clientes. Todos debemos trabajar juntos para acelerar la transición hacia un sector del transporte con bajas emisiones de carbono y, en última instancia, cero emisiones de carbono. Después de todo, solo tenemos un planeta”, dice Tim Scharwath, CEO de DHL Global Forwarding, Freight.
La colaboración respalda los esfuerzos de DHL para apoyar la sostenibilidad, reconociendo el papel vital de SAF en la descarbonización de la industria del transporte aéreo. El experto en logística espera que la asociación ahorre más de 80 000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al mezclar SAF con combustible de aviación regular en vuelos AFKLMP. Cuanto mayor sea la proporción de SAF, menores serán las emisiones de carbono. De esta manera, se logra la reducción real de carbono. DHL asigna los beneficios a sus clientes, ayudándolos a reducir su huella de carbono.
“Los equipos de Air France KLM Martinair Cargo están fuertemente comprometidos y se sienten responsables de crear un futuro sostenible para nuestra industria. Este acuerdo es una gran oportunidad para acelerar nuestros esfuerzos conjuntos de sostenibilidad. El combustible de aviación sostenible (SAF) tiene un gran potencial para reducir las emisiones de CO2 y estamos encantados de colaborar con nuestro sólido socio a largo plazo DHL Global Forwarding en este viaje hacia una logística y un transporte más ecológicos en los próximos años”, dice Adriaan den Heijer. , vicepresidente ejecutivo de Air France KLM Cargo y director general de Martinair.
La asociación de DHL con AFKLMP funcionará de manera similar a colaboraciones anteriores, y los clientes se beneficiarán de la asociación a través de un sistema de ‘reserva y reclamo’. Al comprar un servicio de DHL, pueden seleccionar la opción sostenible. La reducción de emisiones de Alcance 3 relacionada se acreditará en su cuenta. Dado que es casi imposible, tanto desde el punto de vista técnico como logístico, realizar un seguimiento físico del SAF desde la producción hasta el avión, ‘book & Claim’ ofrece un sistema de contabilidad digital para realizar un seguimiento y transferir las reducciones de emisiones de los combustibles sostenibles a través de las cadenas de valor. Las empresas pueden poseer SAF comprándolo y vendiéndolo sin rastrear físicamente el combustible a través de la cadena de suministro. Esto hace que SAF sea accesible para empresas de todos los tamaños y ubicaciones.
El compromiso de sostenibilidad del Grupo Deutsche Post DHL
Como parte de su Hoja de ruta de sostenibilidad y Misión 2050, Deutsche Post DHL Group se ha comprometido a establecer objetivos basados en la ciencia (SBT) para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y gastará 7 mil millones de euros hasta 2030 en operaciones limpias para reducir las emisiones a menos de 29 millones. montones. Una aspiración clave es convertirse en el líder en aviación sostenible. Para lograr esto, Deutsche Post DHL Group aumentará la combinación de SAF en sus operaciones a más del 30 por ciento para 2030. El programa de evaluación de transportistas GoGreen del Grupo da preferencia a los transportistas con un sólido desempeño ambiental. Air France KLM Martinair es una de las principales aerolíneas de DHL Global Forwarding y ha sido una de las tres principales aerolíneas GoGreen durante muchos años.
El compromiso de sostenibilidad de Air France KLM
En octubre de 2021, Air France KLM Group se comprometió a que sus objetivos de reducción de emisiones de CO2 fueran validados por la iniciativa Science Based Targets (SBTi), asegurando que sus objetivos estén en línea con el Acuerdo de París. Air France-KLM es uno de los primeros grupos de aerolíneas europeos en tener su trayectoria de descarbonización validada por SBTi. Este nuevo paso importante en la estrategia de descarbonización del Grupo se suma a su objetivo de cero emisiones netas para 2050.
La trayectoria de descarbonización de Air France-KLM incluye: Un plan ambicioso para renovar la flota de aerolíneas del Grupo con aviones de próxima generación que emiten entre un 20 y un 25 por ciento menos de CO2. Entre 2019 y 2021, el Grupo invirtió 2.500 millones de euros en renovación de flota.
Además, la búsqueda de una mayor eficiencia en sus operaciones, al favorecer trayectorias más directas y aplicar procedimientos que limiten el consumo de combustible (aviones más livianos, taxi monomotor, descenso continuo) son parte de los esfuerzos de sustentabilidad de AFKLMP. Air France y KLM se han fijado el objetivo de la neutralidad de carbono para las operaciones terrestres para 2030.
Además, Air France-KLM está movilizando a todo el sector y se compromete a desarrollar soluciones innovadoras para el diseño y mantenimiento de aeronaves, motores y combustibles sintéticos, que conducirán gradualmente a una aviación libre de carbono.
