Delta, Southwest y United Airlines toman una decisión impopular sobre los asientos

En los últimos años, el negocio de las aerolíneas se ha vuelto menos agrupado. Los pasajeros de las principales compañías aéreas solían dar por sentado que comprar billetes les permitía elegir sus asientos.

Eso parece lógico, pero las aerolíneas de bajo costo como Spirit y Allegiant Airlines han cambiado las expectativas. Esas aerolíneas venden billetes que simplemente te garantizan un asiento en el avión y nada más.

Eso significa que si compras tres escaños no hay garantía de que puedas sentarte con la gente de tu partido. Por supuesto, puedes pagar más por ese privilegio, pero eso no es algo que los viajeros inexpertos siempre comprendan.

La política ha sido adoptada por algunas de las aerolíneas más grandes, que ahora venden tarifas económicas básicas, boletos sencillos que vienen sin asignación de asiento. Eso pone a los consumidores, especialmente a las familias, en una situación difícil.

Dos adultos o un grupo de negocios que viajan juntos pueden encontrar inconveniente estar separados, pero no es un problema de seguridad. Sin embargo, cuando una familia se separa, eso podría generar problemas mayores.

En primer lugar, pocos pasajeros quieren sentarse junto al hijo de otra persona sin supervisión. En segundo lugar, es posible que el niño no tenga la edad suficiente para volar solo, lo que literalmente obliga a un pasajero aleatorio a actuar como padre. 

Es una situación complicada porque muchas aerolíneas cobran por la asignación de asientos o, en el caso de Southwest Airlines LUV ) , tienen un sistema de embarque por niveles. 

Southwest Airlines utiliza un sistema de embarque escalonado que podría obligar a las familias a separarse. Fuente de la imagen: Kevin Dietsch/Getty Images© Fuente de la imagen: Kevin Dietsch/Getty Images

El presidente Biden quiere que las aerolíneas hagan cambios

El presidente Joe Biden ha hecho de la eliminación de las tarifas basura una posición política importante. Se ha hecho cargo de todo, desde tarifas de resort que no se revelan al reservar un hotel hasta tarifas por sobregiro cobradas por los bancos. 

Ahora, tiene a las aerolíneas en la mira y dejó claro su sentir en X, el ex Twitter.

“Deberías poder volar con tu hijo -y sentarte junto a él- sin pagar una tarifa adicional”, publicó el presidente.

Actualmente, Delta, Southwest y United no ofrecen asientos familiares garantizados.

La declaración de Biden se hace eco de lo publicado en el sitio web del Departamento de Transporte dedicado a mostrar a las familias qué aerolíneas cobran más por sentarse juntos.

“Un padre que compra boletos de avión para una familia debe recibir una garantía de la aerolínea de que sentará juntos al padre y al niño sin cargos ni peleas de último momento en la puerta o tener que pedir a otros pasajeros que cedan su asiento para permitir que los padres y el niño se sienten juntos”, publicó el DOT.

Algunas aerolíneas han cedido en los asientos familiares

Además de mostrar a los consumidores qué aerolíneas cobran tarifas para que las familias puedan sentarse juntas, Biden ha presentado una legislación al Congreso para convertirla en ley. Parece un gesto vacío dado lo dividido que está el Congreso, pero podría ser el raro tema populista que obtiene apoyo bipartidista.

Para las aerolíneas que asignan asientos, hacer el cambio puede resultar costoso, pero es relativamente fácil. Esas aerolíneas, que incluyen Delta, United y las aerolíneas de bajo costo Allegiant y Spirit, podrían simplemente permitir la asignación gratuita de asientos cuando un adulto compra un asiento junto con un boleto para un niño de 12 años o menos.

Southwest Airlines, sin embargo, no podría hacerlo porque no asigna asientos. Esa aerolínea ofrece embarque prioritario para familias con niños, aunque solo para niños menores de 6 años.

“Southwest ofrece embarque familiar, que ocurre después de que el grupo ‘A’ ha abordado y antes de que el grupo ‘B’ comience a abordar. Hasta dos adultos que viajen con un niño de seis años o menos pueden abordar durante el embarque familiar”, compartió la aerolínea en su sitio web.

A nivel práctico, eso garantiza más o menos que una familia pueda encontrar asiento junta. El avión más pequeño que vuela Southwest tiene 143 asientos. Si embarcaran 60 personas con el Grupo A, aunque hubiera otros 10 preembarques más, más de la mitad del avión estaría abierto durante el embarque familiar.

Para apaciguar a Biden, Southwest podría simplemente cambiar el internado familiar para incluir a todos los niños menores de 12 años.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/delta-southwest-and-united-airlines-make-unpopular-seating-decision/ar-BB1hVAjG

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