Airbus predice un crecimiento significativo en la región de Asia-Pacífico para 2040.
Según Airbus, la región de Asia-Pacífico necesitará más de 17.600 aviones nuevos para 2040. Se prevé que el tráfico de pasajeros en la región crezca a una tasa del 5,3 % anual durante los próximos 20 años, mientras que el sector del transporte de mercancías podría duplicar su tamaño en los próximos 20 años. el mismo período. Esta demanda se atribuye a las altas tasas de crecimiento del PIB, la triplicación de la clase media y el retiro de aviones antiguos ineficientes.
Más de 17.600 aviones nuevos para 2040
Dado que se espera que el crecimiento de la aviación después de la pandemia aumente en la región de Asia-Pacífico, Airbus ha proyectado que se necesitarán más de 17.600 aviones para 2040.
El gigante aeroespacial cree que la región requerirá un estimado de 17,620 nuevos aviones de pasajeros y de carga dentro de este período. Boeing llegó a una cifra similar de 17.645 en su pronóstico publicado en noviembre pasado.
Airbus dijo,
“En los próximos 20 años, el crecimiento del tráfico de pasajeros del 5,3 % anual y el retiro acelerado de aviones más antiguos y menos eficientes en combustible harán que la región de Asia y el Pacífico requiera 17.620 nuevos aviones de pasajeros y de carga ” .
De estos 17.620 aviones, Airbus estima la necesidad de:
13.360 Aeronaves pequeñas
2.470 aviones medianos
1.490 Aviones grandes
La demanda en la región será impulsada por tasas de crecimiento del PIB superiores al promedio y el surgimiento de una clase media más numerosa. Airbus proyecta que ” la clase media, que es la que tiene más probabilidades de viajar, aumentará en 1.100 millones a 3.200 millones y la propensión de las personas a viajar casi se triplicará para 2040″.
Airbus agregó,
“En una región que alberga al 55% de la población mundial, China, India y economías emergentes como Vietnam e Indonesia serán los principales motores del crecimiento en Asia-Pacífico. El PIB crecerá un 3,6% anual en comparación con el mundo promediar 2,5% y duplicar su valor para 2040 “.
A nivel mundial, Airbus estima la necesidad de 39.000 nuevos aviones de pasajeros y carga para 2040, de los cuales 15.250 serán para reemplazo. En este momento, la compañía proyecta que la mayoría de los aviones comerciales en operación serán de última generación, en comparación con el nivel actual de alrededor del 13%.
Se acelera el retiro de aviones más antiguos
Otro factor importante será el retiro de aeronaves más viejas e ineficientes. Airbus estima que alrededor del 30% de la demanda de nuevos aviones reemplazará a modelos menos eficientes.
Christian Scherer, director comercial y director de Airbus International, dijo:
“Estamos viendo una recuperación global en el tráfico aéreo y, a medida que se relajen aún más las restricciones de viaje, la región de Asia-Pacífico volverá a ser uno de sus principales impulsores. Confiamos en un fuerte repunte en el tráfico de la región y esperamos que alcance los niveles de 2019 entre 2023 y 2025”.
A medida que las aerolíneas se esfuerzan por cumplir con los objetivos de reducción de carbono, la adquisición de aviones de bajo consumo de combustible desempeñará un papel clave en sus esfuerzos de sostenibilidad.
Scheler agregó,
“Con un enfoque cada vez mayor en la eficiencia y la aviación sostenible en la región, nuestros productos están especialmente bien posicionados”.
El mercado de carga
Se espera que el mercado de carga de Asia-Pacífico crezca a una tasa más alta (3,6 %) por año que el promedio mundial (3,1 %), y Airbus proyecta que duplicará su tamaño en los próximos 20 años. Esto llega en un momento oportuno para Airbus, que recientemente recibió su primer pedido del A350F .
En particular, el flete exprés impulsado por el comercio electrónico crecerá aún más rápido a un 4,7 % anual. Airbus estima la necesidad de 2.440 cargueros, de los cuales 880 serán de nueva construcción, para 2040.
